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Video zeigt, wie die Huthis erstmals ein Handelsschiff im Roten Meer mit einer Drohne attackieren

Jemenitische Fischer an einem Sandstrand im Bezirk Khokha in der westlichen Provinz Hodeida. - Copyright: Photo by SALEH AL-OBEIDI/AFP via Getty Images
Jemenitische Fischer an einem Sandstrand im Bezirk Khokha in der westlichen Provinz Hodeida. - Copyright: Photo by SALEH AL-OBEIDI/AFP via Getty Images

Neue Videoaufnahmen zeigen offenbar den Moment, bevor eine Marinedrohne der Huthis – anscheinend getarnt als langsam fahrendes Fischerboot – letzte Woche ein Handelsschiff im Roten Meer angriff.

Die vom Iran unterstützten Huthi-Rebellen hatten am Mittwoch die "M/V Tutor" mit einem unbemannten Überwasserschiff angegriffen. Das habe zu schweren Überschwemmungen und Schäden im Maschinenraum des Massengutfrachters geführt. Die Besatzung musste das Schiff verlassen.

Ein Video, das angeblich den Angriff zeigt, kursierte am Sonntag in den sozialen Medien. Darin sind bewaffnete Sicherheitskräfte an Bord der unter liberianischer Flagge fahrenden und in griechischem Besitz befindlichen "Tutor" zu sehen. Sie beobachten offenbar eine primitiv aussehende – und wahrscheinlich mit Sprengstoff beladene – Marinedrohne, die sie sich langsam dem Schiff nähert.

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Kurz nach Bekanntwerden des Angriffs beschrieb United Kingdom Maritime Trade Operations, ein Teil der britischen Royal Navy, das unbemannte Wasserfahrzeug als "kleines Schiff" von weißer Farbe und einer Länge von 5 bis 7 Metern. Diese Beschreibung entspricht der Drohne in den Videos.

Open-Source-Geheimdienstkonten teilten auch Fotos des offensichtlichen Schadens an der "Tutor", die ein Loch in der Wand und Wasser im Inneren des Schiffes zeigen. Das US-Zentralkommando erklärte, dass sich das Schiff weiterhin im Roten Meer befinde und langsam Wasser aufnehme.

Business Insider war nicht in der Lage, das Filmmaterial oder die Bilder sofort zu überprüfen.

Da die "Tutor" praktisch auf dem Meer gestrandet war, musste die Besatzung evakuiert werden. Am Samstag flog die US-Marine 24 Seeleute mit einem Hubschrauber auf den Lenkwaffenkreuzer USS Philippine Sea geflogen. Von dort wurden sie zum Flugzeugträger USS Dwight D. Eisenhower transportiert, wo man sie medizinisch untersuchte, bevor man sie an Land flog. Ein Besatzungsmitglied wird noch vermisst, wie die Marine am Sonntag mitteilte.

Matrosen der Dwight D. Eisenhower Carrier Strike Group helfen den evakuierten Seeleuten. - Copyright: US Naval Forces Central Command/U.S. 5th Fleet/Handout via REUTERS
Matrosen der Dwight D. Eisenhower Carrier Strike Group helfen den evakuierten Seeleuten. - Copyright: US Naval Forces Central Command/U.S. 5th Fleet/Handout via REUTERS

"Wir sind immer bereit, zu helfen; das ist das Richtige", sagte Rear Admiral Marc Miguez. Er ist Kommandeur der Dwight D. Eisenhower Carrier Strike Group, einem Kriegsschiff, das an vorderster Front im Kampf gegen die Huthis steht.

Der Angriff in der vergangenen Woche war der erste erfolgreiche Angriff einer Marinedrohne der Huthis. Seit dem vergangenen Herbst hat die Miliz damit begonnen, Schifffahrtswege im Roten Meer und im Golf von Aden anzugreifen. Bei früheren Versuchen hatten entweder westliche Streitkräfte die Marinedrohnen zerstört oder sie detonierten im Wasser, ohne etwas zu treffen.

Doch die "Tutor" ist nicht das einzige Handelsschiff, das letzte Woche angegriffen wurde. Die vom Iran unterstützten Rebellen beschossen auch die "M/V Verbena" mit mehreren Anti-Schiffs-Raketen, als der Massengutfrachter durch den Golf von Aden fuhr. Die Besatzung verließ ihr Schiff aufgrund der erlittenen Schäden. Dies ist bereits das zweite Mal innerhalb weniger Tage in diesem Gebiet.

"Dieses fortgesetzte bösartige und rücksichtslose Verhalten der vom Iran unterstützten Huthis bedroht die regionale Stabilität und gefährdet das Leben der Seeleute im Roten Meer und im Golf von Aden", sagte das US-Militär am Samstag und fügte hinzu, dass es "weiterhin mit Partnern zusammenarbeiten wird, um die Huthis zur Verantwortung zu ziehen und ihre militärischen Fähigkeiten zu schwächen".

Lest den Originalartikel auf Business Insider