Aktien New York: Indizes im Minus - Fed deutet mehr Zinserhöhungen an als bisher

NEW YORK (dpa-AFX) -Die von der US-Notenbank Fed ins Auge gefassten weiteren Zinserhöhungen haben die US-Börsen am Mittwoch belastet. Der Leitindex Dow Jones Industrial US2605661048 rutschte ins Minus und verlor zuletzt 1,09 Prozent auf 33 738,01 Punkte. Auch die anderen Indizes drehten in die Verlustzone: Für den marktbreiten S&P 500 US78378X1072 ging es um 1,06 Prozent auf 3977,06 Punkte bergab und der technologielastige Nasdaq 100 US6311011026 sank um 1,46 Prozent auf 11 661,56 Zähler.

Auf ihrer Dezember-Sitzung hob die Fed den Leitzins wie überwiegend erwartet um einen halben Prozentpunkt an und verlangsamte damit ihr Zinserhöhungstempo - zuvor hatte sie den Leitzins vier Mal in Folge um je 0,75 Prozentpunkte erhöht. Die Währungshüter haben aber offenbar nicht vor, ihren Kampf gegen die Inflation bald abzubrechen. Für 2023 signalisieren sie sogar mehr Zinsanhebungen als bislang. In den Jahren danach dürfte die Geldpolitik zwar gelockert werden. Den Prognosen zufolge deutet sich aber ein höheres Zinsniveau an, als die Notenbanker bislang in Aussicht gestellt hatten.

Unter den Einzelwerten stachen am Mittwoch Moderna US60770K1079 mit einem Plus von über sieben Prozent auf 211,70 US-Dollar als Nasdaq-100-Spitzenreiter erneut positiv heraus. Am Vortag hatten die Aktien des Biotech-Unternehmens dank positiver Studienergebnisse zu einer Kombi-Therapie aus einem Moderna-Krebsimpfstoff und dem Tumor-Arzneistoff Pembrolizumab von Merck & Co US58933Y1055 erstmals seit Mitte Januar wieder die 200-Dollar-Marke geknackt. Und ähnlich wie tags zuvor zogen die Titel des Mainzer Konkurrenten Biontech US09075V1026 im Kielwasser von Moderna um 3,7 Prozent an.

Derweil war Vortags-Nasdaq-Schlusslicht Tesla US88160R1014 mit einem Minus von 2,3 Prozent erneut nicht gefragt. Die Aktien des Elektroautobauers notieren damit weiter auf dem niedrigsten Niveau seit zwei Jahren - 2022 haben sie bislang über die Hälfte ihres Werts eingebüßt. Bernstein-Analyst Toni Sacconaghi argumentierte bereits Ende November in einer Studie, dass die Aktie im Vergleich zu traditionellen Autobauern immer noch hoch bewertet bleibe. Der Marktwert, der in Spitzenzeiten etwa 1,3 Billionen Dollar betrug, ist aktuell zwar auf etwa 500 Milliarden Dollar gefallen. Zeitgleich kommen die drei großen deutschen Autohersteller Volkswagen DE0007664039, Mercedes DE0007100000-Benz DE0007100000 und BMW DE0005190003 zusammen aber nur auf umgerechnet 215 Milliarden Dollar.

Die rote Laterne im technologielastigen Auswahlindex übernahm zur Wochenmitte aber Charter Communications US16119P1084 mit einem Kursrutsch von knapp 16 Prozent. Der Telekomkonzern investiert mehr als erwartet in seine Netze und hat damit wohl weniger Geld für Aktienrückkäufe übrig. Die Analysten von JPMorgan schraubten daraufhin ihre Erwartungen für das Unternehmen zurück.

Dagegen legten die Papiere der Fluggesellschaft Delta Air Lines US2473617023 nach positiven Geschäftssignalen um zwei Prozent zu.