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Ich war 11 Jahre lang Pilotin bei einer Airline: Darum solltet ihr euch im Flugzeug immer anschnallen

Emma Henderson arbeitete von 2009 bis 2020 als Pilotin bei Easyjet.  - Copyright: Emma Henderson.
Emma Henderson arbeitete von 2009 bis 2020 als Pilotin bei Easyjet. - Copyright: Emma Henderson.

Dieser Artikel basiert auf einem Gespräch mit Emma Henderson MBE, einer ehemaligen Easyjet-Pilotin. Er wurde aus Gründen der Länge und Klarheit überarbeitet.

Ich bin eine ehemalige Flugzeugpilotin. Ich habe vor 30 Jahren mit dem Fliegen begonnen, als ich noch an der Universität war. Im Jahr 2009 wurde ich Erster Offizier bei Easyjet und arbeitete dort elf Jahre lang, bis ich im Jahr 2020 freiwillig kündigte.

Der Vorfall bei Singapore Airlines in dieser Woche erinnert mich daran, dass Passagiere beim Fliegen immer angeschnallt sein sollten, auch wenn das Anschnallzeichen nicht leuchtet.

Deshalb solltet ihr euch im Flugzeug anschnallen:

Dies dient der Sicherheit der Menschen. Grundsätzlich gilt, dass ein Flugzeug eine harte Oberfläche ist und Menschen weich sind.

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Es kommt auf Flügen immer wieder zu Turbulenzen, und wenn sich das Flugzeug bewegt, kann man aus dem Sitz rutschen, wenn man nicht angeschnallt ist.

Eine plötzliche Bewegung des Flugzeugs nach unten hat zur Folge, dass ihr an der Stelle bleibt, an der ihr euch befindet, bis euch das Flugzeug wieder einholt. Das bedeutet, dass ihr euch verletzen könnt, wenn ihr nicht angeschnallt seid.

Turbulenzen können unerwartet auftreten

Flugzeuge sind mit einem Wetterradar ausgestattet, das anzeigt, was vor euch liegt. Liegt Wasser vor euch, wird es in einer bestimmten Farbe auf dem Bildschirm angezeigt, liegen Hagelkörner vor euch, in einer anderen Farbe.

Einige der Wetterradarsysteme in den neueren Flugzeugen, die ich geflogen bin, können auch Gewitter und Turbulenzen anzeigen. Es ist jedoch nicht möglich, immer alles zu sehen.

Es wird empfohlen, die Sicherheitsgurte während des Fluges anzulegen, auch wenn die Anschnallzeichen ausgeschaltet sind, denn es kann jederzeit etwas passieren. Selbst wenn ihr bei sehr klarer Luft und guter Sicht fliegt, kann es sein, dass ein Flugzeug vor ein paar Kilometer euren Weg gekreuzt hat und ihr durch sein Kielwasser fliegt und einen leichten Ruck bekommt.

Wenn ihr euch anschnallt, wisst ihr, dass die Wahrscheinlichkeit, dass ihr verletzt werdet, wenn etwas passiert, sehr viel geringer ist.

Vorfall bei Singapore Airlines

Der Vorfall auf dem Singapore Airlines-Flug war ein Extremfall. Es ist sehr ungewöhnlich, dass so etwas auf diese Weise passiert.

Wenn man in einem solchen Gebiet fliegt, fliegt man über Gebiete mit vielen energiereichen Luftbewegungen und Gewitteraktivitäten. Und zu dieser Jahreszeit gibt es viel Wärme und viel Feuchtigkeit in der Atmosphäre.

Es kann also vorkommen, dass man durch ein Wettergebiet fliegt und sich des Risikos bewusst ist, aber keine unmittelbare Gefahr erkennbar ist. In einer solchen Situation kann man nicht über die Wolken steigen, und manchmal muss man einfach durch sie hindurchfliegen. Man meidet die schlimmsten Gebiete, aber man kann nicht alles sehen.

Wenn man in einem Gebiet fliegt, in dem es nur wenige andere Flüge gibt, sind weniger Informationen verfügbar. Daher ist es nicht verwunderlich, dass so etwas passieren und die Menschen unvorbereitet treffen kann.

Die Piloten sind für solche Situationen geschult, und es zeugt von der guten Ausbildung der Singapore-Airlines-Piloten, dass sie, obwohl sie wussten, dass sich Verletzte und ein Todesopfer an Bord befanden, sicher in Bangkok landen konnten.

Sie brachten das Flugzeug trotzdem sicher zur Landung. Ihr Training hat gewirkt, und das ist es, was man tun muss.

Meine eigenen Erfahrungen mit Turbulenzen

So etwas ist mir noch nie passiert, weil es so selten ist. Es gibt drei verschiedene Arten von Turbulenzen: leichte, mittlere und schwere.

Leichte Turbulenzen habe ich zum Beispiel beim Sinkflug durch schlechtes Wetter in Genf erlebt. Wenn man irgendwo landen muss, hat man keine große Wahl. Man probiert, so gut wie möglich auszuweichen, aber irgendwann muss man vielleicht auch durch ziemlich unruhiges Wetter fliegen.

Wenn ihr im Cockpit sitzt und das passiert, habt ihr volles Vertrauen in euer Flugzeug, weil ihr wisst, dass es den extremen Kräften, denen es ausgesetzt sein kann, standhalten kann. Ihr vertraut auf eure Instrumente, euer Flugzeug, euren Instinkt und euer Können.

Ich mache mir nie Sorgen um das Fliegen, und selbst nach dem Singapore-Airlines-Zwischenfall würde ich mir keine Sorgen um das Fliegen machen, weil ich weiß, dass es so ungewöhnlich ist.

Ich weiß, dass das Flugzeug diesen Kräften standhalten kann, und weil ich alles darüber weiß, was während eines Fluges passiert, mache ich mir keine Sorgen.

Lest den Originalartikel auf Business Insider