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Qatar Airways hat den weltweit ersten Gulfstream G700-Privatjet für seine ultrareichen Kunden erhalten

 - Copyright: Taylor Rains/Insider
- Copyright: Taylor Rains/Insider

Qatar Airways gilt als eine der luxuriösesten Fluggesellschaften der Welt, mit preisgekrönten Business-Class-Suiten und sogar Bars an Bord.

Doch was viele Reisende nicht wissen: Die Fluggesellschaft mit Sitz in Doha betreibt auch einen privaten Zweig, der als Qatar Executive bekannt ist. Die High-End-Tochtergesellschaft richtet sich an die elitärsten Reisenden der Fluggesellschaft. Insbesondere an diejenigen, die bereit sind, bis zu sechsstellige Beträge für einen Flug zu bezahlen.

Die hundertprozentige Tochtergesellschaft wurde 2009 gegründet und hat seitdem eine Flotte von millionenschweren Geschäftsflugzeugen aufgebaut. Darunter sind die Gulfstream G650ER, die Bombardier 5000, der Airbus ACJ319 und seit kurzem auch die Gulfstream G700.

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Katar ist der internationale Erstkunde für die 75 Millionen US-Dollar (69,37 Millionen Euro) teure G700, von der das erste von zehn bestellten Flugzeugen im Juni auf der Paris Airshow vorgestellt wurde. Das in den USA hergestellte Flugzeug musste jedoch noch von der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration zugelassen werden.

Die Fluggesellschaft musste etwa neun Monate warten, bis Gulfstream im März endlich die FAA-Zulassung der G700 bekannt gab. Das bedeutet, dass sie endlich ihre erste offizielle G700 in Doha in Empfang nehmen konnte.

Qatar Executive hat am Mittwoch in Doha offiziell seine ersten beiden G700 Privatjets in Empfang genommen.

Qatar Airways Group CEO bei der Enthüllung in Doha. - Copyright: Qatar Airways
Qatar Airways Group CEO bei der Enthüllung in Doha. - Copyright: Qatar Airways

"Wir sind stolz darauf, unsere bestehende Flotte von 15 Gulfstream G650ER-Flugzeugen um die Spitze der Geschäftsluftfahrt zu erweitern, und freuen uns darauf, unsere Gäste bald an Bord dieses technologisch fortschrittlichen Flugzeugs begrüßen zu dürfen", sagte der Vorstandsvorsitzende der Qatar Airways Group, Enr. Badr Mohammed Al-Meer, in einer Pressemitteilung.

Ich war als BI-Autor auf der Flugshow in Paris und hatte Gelegenheit, mir dort das Flugzeug bereits anzuschauen.

Angetrieben von zwei Rolls-Royce Pearl 700-Triebwerken trägt die neue G700 des Unternehmens die bekannte Qatar Executive-Lackierung und verfügt über eine vollständig anpassbare Innenausstattung

 - Copyright: Taylor Rains/Insider
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Ähnlich wie die G650ER verfügt die G700 über einen Clubbereich, ein Büro oder einen Konferenzraum, ein Esszimmer, ein Theater und ein Schlafzimmer.

Allerdings übertrifft die G700 ihr Vorgängermodell in puncto Reichweite, Geschwindigkeit und Kabinenhöhe sowie durch eine kürzere Landestrecke, die laut Gulfstream den Kunden "mehr Flexibilität und Flughafenverfügbarkeit" bietet.

Diese Flexibilität ist besonders vorteilhaft, wenn man bedenkt, dass die G700 bis zu 8.630 Meilen nonstop fliegen kann. Das macht sie zu einem der Privatjets mit der längsten Reichweite in der Branche.

 - Copyright: Qatar Airways
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Katar sagt, dass sein neues Geschäftsreiseflugzeug "Ultra-Langstreckenflüge zwischen fast allen kommerziellen Städtepaaren" durchführen kann. Es kann zum Beispiel von Doha nach New York in 13,5 Stunden und von Doha nach Seoul in weniger als acht Stunden fliegen.

Als ich das G700 betrat, konnte ich sofort erkennen, dass sich die Marke Qatar im Design widerspiegelt.

 - Copyright: Taylor Rains/Insider
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Ich fand die Farben und Töne elegant und visuell sehr ansprechend.

Der erste Passagierbereich an Bord war das Theater, das mit einer Couch und einem Flachbildfernseher ausgestattet war.

 - Copyright: Taylor Rains/Insider
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Mir gefielen auch die dekorativen Elemente, wie die Blumen und der blau-goldene Teppich.

Ein cooles Feature war die Live-Übertragung von der Flugshow über eine Kamera am Heck des Flugzeugs.

 - Copyright: Taylor Rains/Insider
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Das Theater kann durch einen Vorhang vom Rest des Jets abgetrennt werden und bietet so zusätzliche Privatsphäre.

Hinter dem Unterhaltungsbereich befand sich der Clubraum mit vier großen Sesseln, die jeweils über eine verstellbare Kopfstütze und eine gute Lehne verfügten.

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Die Beinstütze konnte für zusätzlichen Komfort auch hochgeklappt werden.

Zwischen den beiden Sitzen konnte auch ein Tisch aufgestellt werden, der groß genug war, um einen Laptop, Essen oder ein Brettspiel unterzubringen.

 - Copyright: Taylor Rains/Insider
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Der Tabletttisch ließ sich leicht aufstellen und verstauen.

Weitere Annehmlichkeiten wie Ladeanschlüsse und Getränkehalter befanden sich neben jedem Sitz.

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In der Kabine befinden sich auch Fernsehgeräte, die die Gäste über den Flug informieren.

Weiter unten im Flugzeug finden die Gäste den Speisesaal, in dem das Bordpersonal Speisen serviert.

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Beachtet auch die großen "Panorama"-Fenster, die laut Gulfstream die größten in der Geschäftsluftfahrt sind.

Auf der einen Seite des Raumes steht ein Tisch für vier Personen…

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Diese Sitze können auch in ein Bett umgewandelt werden.

…während die andere Seite ein Tisch für zwei Personen ist, sodass bis zu sechs Personen gleichzeitig im Essbereich sitzen können.

 - Copyright: Taylor Rains/Insider
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Im Gegensatz zum Clubraum befand sich bereits ein Tisch zwischen den beiden Esszimmer-Liegestühlen.

Der hintere Wohnbereich ist das Schlafzimmer, komplett mit einem plüschigen Doppelbett und einer weiteren Liegegarnitur mit einem Tisch.

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Auch Pyjamas werden den Kunden zur Verfügung gestellt.

Eine Schiebetür schließt den Raum für maximale Privatsphäre ab.

 - Copyright: Taylor Rains/Insider
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Dank der Schiebetür und des Vorhangs an der Vorderseite könnt ihr fünf verschiedene Wohnbereiche und drei verschiedene Zimmer schaffen.

An das Schlafzimmer angeschlossen ist ein Waschraum mit Waschbecken, Ablage, Handtüchern, Spiegel und Toilette.

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Die mit Leder bezogene Toilette dient auch als Sitzgelegenheit.

Neben den Wohnräumen gibt es auch einige Bereiche an Bord, die nicht von Passagieren genutzt werden, wie der hintere Laderaum.

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Der Raum ist vom Bad aus zugänglich und bietet Platz für Koffer und übergroße Gegenstände.

Im vorderen Teil des Flugzeugs befindet sich der Ruheraum für die Besatzung. Der Raum ist optional, und Betreiber, die sich dafür entscheiden, können bis zu fünf Wohnbereiche an Bord anbieten.

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Da die Qatar G700 über einen Ruheraum für die Besatzung verfügt, hat sie nur vier Wohnbereiche - den Club-/Besprechungsraum, den Speisesaal, das Theater und das Schlafzimmer. Die fünfte Option ist ein weiterer Besprechungs- oder Lounge-Bereich.

Ebenfalls nicht Teil des Passagierbereichs ist die "extragroße" Bordküche, in der die Flugbegleiter Mahlzeiten, Snacks und Getränke zubereiten.

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Die Schränke und Schubladen waren nicht riesig, aber sie boten Platz für Limonaden, Chips, Süßigkeiten, Proteinriegel und andere kleine Snacks.

Der Raum ist mit viel Stauraum, Gläsern, einem Ofen und einem Kühlschrank ausgestattet.

 - Copyright: Taylor Rains/Insider
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Der Platz reichte locker aus, um die geringe Anzahl von Passagieren, die gleichzeitig mit der G700 fliegen, zu versorgen.

In Anbetracht des Luxus an Bord zielt Qatar auf seine Elite-Kunden ab, die über die Mittel verfügen, privat zu fliegen, anstatt sich für die Q-Suite zu entscheiden.

 - Copyright: REUTERS/Pascal Rossignol
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Menschen, die es sich leisten können, privat zu fliegen, tun dies wegen der Bequemlichkeit. Für diese Charterflüge ist in der Regel keine Sicherheitskontrolle erforderlich, und die Kunden können zwischen fast allen Städtepaaren nach ihrem eigenen Zeitplan fliegen - nicht nach einem von der Fluggesellschaft vorgegebenen.

Allerdings können sich nur wenige Menschen diesen Luxus leisten, denn ein einfacher Flug von New York nach London mit der kleineren Gulfstream 500 des Unternehmens kann laut einem Bericht von Business Insider aus dem Jahr 2018 bis zu 160.000 US-Dollar (148.000 Euro) kosten.

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Die G700 kann viel weiter fliegen als die G500, die laut der Website der Fluggesellschaft nicht mehr in der Flotte ist.

Trotz des hohen Preises ist der Markt noch vorhanden. Der ehemalige CEO von Qatar, Akbar Al Baker, äußerte sich zuversichtlich über den Jet und die Zukunft des Geschäftsreiseverkehrs und bezeichnete die fortschrittliche Leistung der G700 als "Game Changer".

"Die G700 stellt die Spitze des Geschäftsreiseverkehrs dar und wird den Kunden von Qatar Executive ein unübertroffenes Erlebnis bieten", sagte er.

Al Baker trat im Oktober nach 27 Jahren im Unternehmen als CEO zurück und wurde im November von Badr Mohammed Al-Meer, dem ehemaligen COO des Hamad International Airport in Katar, abgelöst.

Lest den Originalartikel auf Business Insider.