Yahoo Finanzen Chinesische E-Autobauer hatten ein großartiges Quartal – und Tesla steht immer mehr unter Druck
Drei chinesische E-Autohersteller verzeichneten Ende Juni Rekordverkaufszahlen, was für Tesla ein Problem darstellen könnte.
So gut läuft es für E-Autohersteller aus China:
Chinas größter Hersteller von Elektrofahrzeugen, BYD, verkaufte im zweiten Quartal des Jahres fast eine Million Elektro- und Hybridautos, wie "Bloomberg" berichtete. Im gleichen Zeitraum lieferte Nio nach eigenen Angaben über 57.000 Fahrzeuge aus – ein Anstieg von 144 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Das zu Geely Automotive gehörende Unternehmen Zeekr, das im Mai in den USA an die Börse ging, verzeichnete einen Rekordmonat Juni mit über 20.000 Auslieferungen – ein Anstieg von 89 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Trotz der Besorgnis über Zölle aus den USA und der Europäischen Union wurden die Verkäufe der drei Hersteller durch Preissenkungen, die Einführung billigerer Modelle und die Nachfrage nach chinesischen E-Fahrzeugen aus Russland angekurbelt, wo sich westliche Wettbewerber zurückgezogen haben.
Tesla gerät zunehmend unter Druck
Diese Zahlen könnten Tesla und seinen CEO, der sich einst gegen chinesische Unternehmen aussprach, nervös machen. Der amerikanische Elektroauto-Riese gibt am Dienstag seine Auslieferungen für das zweite Quartal bekannt. Die Zahlen für das erste Quartal zeigten, dass Tesla von der schwindenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen betroffen ist.
Analysten erwarten einen Rückgang der Gesamtauslieferungen von Tesla von April bis Juni um sechs Prozent, wie "Reuters" im Vorfeld der offiziellen Zahlen berichtete. Tesla hat in diesem Jahr große Anstrengungen unternommen, um Kunden zurückzulocken und Investoren zu beruhigen.
Am Ende des ersten Quartals griff CEO Elon Musk in den Preiskampf für Elektroautos ein und senkte die Preise für ausgewählte Tesla-Modelle. In der Gewinnbenachrichtigung des Unternehmens für das erste Quartal kündigte Tesla außerdem ein mit Spannung erwartetes günstigeres Elektrofahrzeug an. Ende Mai bot Tesla chinesischen Kunden sogar die Möglichkeit, das Werk in Fremont, Kalifornien, zu besichtigen, wenn sie im Sommer ein Auto kaufen.
"Die Fundamentaldaten von Tesla befinden sich derzeit in einer schwierigen Lage, und wir erwarten im Allgemeinen negative Korrekturen", sagte Barclays-Analyst Dan Levy im vergangenen Monat zu "CNBC". Eine der größten Herausforderungen für das Unternehmen sei das flache Volumenwachstum, sagte er.
Levy prognostizierte für das Juni-Quartal einen Rückgang der Auslieferungen um elf Prozent, was unter den Schätzungen der Analysten liegt.
Die optimistischen Argumente für Tesla
Trotz der Stärke der chinesischen Elektroautohersteller ist ein Analyst zuversichtlich, dass Tesla angesichts des Wachstums in China und der für August geplanten Vorstellung des Robotaxi einen Aufschwung erleben wird. "Wir haben in den letzten Monaten einige Anzeichen für eine Stabilisierung der Preisgestaltung bei Tesla gesehen, da der größte Teil der Preissenkungen nun im Rückspiegel zu sehen ist", schrieb Wedbush-Analyst Dan Ives in einer Mitteilung vom Freitag.
Ives, ein Tesla-Bulle, sagte, dass die Nachfrage in der Schlüsselregion China Anzeichen einer Verbesserung zeige, da die Kunden erkennen, dass keine weiteren Preissenkungen mehr kommen werden.
Autobauer oder Technologieunternehmen?
Darüber hinaus sagen Analysten seit langem, dass der wahre Wert einiger amerikanischer Elektroautounternehmen nicht in den Autos selbst liegt, sondern in der Technologie, die an andere Kunden verkauft werden könnte.
"Wir glauben weiterhin, dass Tesla eher ein KI- und Robotik-Unternehmen ist als ein traditionelles Autounternehmen", schrieb Ives am Freitag. Das Gleiche gilt für den amerikanischen Konkurrenten Rivian, der kürzlich eine Investition von 5 Milliarden Dollar von Volkswagen bekannt gab. Software ist eine der Stärken von Rivian, wie die Analysten von Goldman Sachs im Januar feststellten – es sei "ein wichtiger Teil des Wertangebots und der Monetarisierungsmöglichkeiten für Rivian".
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