Yahoo Finanzen Eine der größten Fluggesellschaften stellt ihren Kabinenservice früher ein, um sich vor zunehmenden Turbulenzen zu schützen
Eine zweite Fluggesellschaft hat ihren Kabinenservice aufgrund zunehmender Bedenken über Turbulenzen geändert. Korean Air kündigte am Montag an, dass sie den Kabinenservice auf Mittel- und Langstrecken 20 Minuten früher beenden wird.
Das bedeutet, dass der Kabinenservice ab Montag 40 Minuten vor der Landung endet. Korean Air erklärte, die Änderung ermögliche es, den Bordservice zu beenden, bevor das Flugzeug zur Landung ansetzt.
Reaktion auf Klimawandel?
Als eine von nur zehn Fluggesellschaften, die von Skytrax mit fünf Sternen bewertet wurden, könnte die Entscheidung von Korean Air andere Fluggesellschaften dazu bewegen, ähnliche Schritte zu unternehmen.
Sie erfolgt, nachdem Singapore Airlines — ebenfalls mit fünf Sternen bewertet — ihr Kabinenserviceprotokoll geändert hat. Dies geschah nach einem schweren Turbulenzvorfall in einem ihrer Flugzeuge im Mai. Bei dem starb ein 73-jähriger Mann starb und Dutzende von Menschen wurden verletzt.
Einige Tage später teilte Singapore Airlines mit, dass sie keine Mahlzeiten mehr servieren wird, wenn die Anschnallzeichen eingeschaltet sind.
In ihrer Ankündigung vom Montag erklärte Korean Air, dass Turbulenzen "in den letzten Jahren zu einem anhaltenden und wachsenden Problem geworden sind". Außerdem habe sich die Zahl der Vorfälle im ersten Quartal dieses Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2019 verdoppelt.
Die Fluggesellschaft wies auch darauf hin, dass sich die Klimakrise auswirkt. "Turbulenzen treten immer häufiger auf, insbesondere beim Sinken des Flugzeugs aufgrund der großen Temperaturunterschiede zwischen den Höhenlagen", hieß es.
Turbulenzen entstehen durch Reibung zwischen Luftmolekülen, die durch Unterschiede in der Windgeschwindigkeit verursacht werden. Durch die Erwärmung des Klimas wird der Luft mehr Energie zugeführt, was zu mehr Reibung führt.
Besonders auffällig ist dies in der Nähe der Jetstreams, wo klare Luftturbulenzen am häufigsten vorkommen.
In einer Studie aus dem Jahr 2023 stellten Forscher der University of Reading fest, dass die Turbulenzen über dem Nordatlantik im Bereich des nordpolaren Jetstreams zunehmen.
An einem typischen Punkt nahm die schwerste Art von Klarluftturbulenzen zwischen 1979 und 2020 um 55 Prozent zu, sagt die Studie.
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