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Wir bauen zwei alte Züge für 400.000 Dollar um – und wollen sie dann bei Airbnb vermieten

Übernachtungen in einem historischen Zugwaggon aus den 1970er Jahren werden bald möglich sein. - Copyright: Courtesy of Ray and Karen Devite
Übernachtungen in einem historischen Zugwaggon aus den 1970er Jahren werden bald möglich sein. - Copyright: Courtesy of Ray and Karen Devite

Ein Ehepaar aus Ohio hat ein ehrgeiziges Projekt, bei dem es darum geht, historische Zugwaggons in Kurzzeitmietunterkünfte zu verwandeln. Ray und Karen DeVite sprachen mit Business Insider (BI) über das Projekt, das mit einem verhängnisvollen Facebook-Marktplatz-Scroll begann.

Das Ehepaar hatte ein Grundstück in Xenia, Ohio, gekauft und wollte es bebauen. Eines Abends scrollte Karen durch Facebook und sah zufällig eine Anzeige für einen historischen Zugwaggon. „Als ich ‚Zug‘ eingab, erwartete ich eigentlich nur ein paar Lichter oder Laternen“, sagte Karen zu BI. „Ich hatte nicht erwartet, einen vollwertigen Güterwagen zu finden“, sagte sie. Jetzt besitzt das Paar einen historischen Güterwagen des „Chessie Systems“ aus den 1970er Jahren. Hinzu kommt der Güterwagen „Nickel Plate Road“ aus den 1950er Jahren. Sie haben den jeweiligen Zug von demselben Verkäufer erworben, den sie auf Facebook gefunden haben.

Der Markt für Kurzzeitvermietungen ist nach dem Boom nach dem Lockdown immer wettbewerbsintensiver geworden. Dadurch haben die Angebote der Mittelklasse schlechtere Chancen, gebucht zu werden. Einige Gastgeber haben sich darauf verlegt, einzigartige Aufenthalte anzubieten, wie die DeVites, und heben Erfahrungen abseits des Netzes hervor. Die DeVites haben unwissentlich eine riesige Gemeinschaft von Eisenbahnfans angezapft. Außerdem sind sie über Facebook-Gruppen mit Fans historischer Begleitwagen in Kontakt gekommen. Sie erwarten, dass sie viele von ihnen beherbergen werden, sobald die Wagons im Sommer für Übernachtungsgäste bereit sind. Denjenigen, die an ähnlichen Projekten interessiert sind, rät Ray, es einfach zu versuchen. „Man kann nicht alles vorhersehen, aber man lernt viel auf dem Weg“, sagt er.

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Hier seht ihr, wie sich das Projekt entwickelt:

So will das Paar die Züge umbauen

A rustic yellow Chessie System caboose
A rustic yellow Chessie System caboose

Courtesy of Ray and Karen Devite

Die DeVites hatten bereits einige Erfahrung mit Immobilieninvestitionen, bevor sie ein Grundstück in Xenia, Ohio kauften.

The Chessie System caboose lifted by a crane
The Chessie System caboose lifted by a crane

Courtesy of Ray and Karen Devite

Eines Abends fand Karen auf dem Facebook-Marktplatz einen Zugwaggon des Chessie Systems aus den 1970er Jahren, der zum Verkauf stand. Ursprünglich war sie nur auf der Suche nach ein paar Lichtern.

The red Nickel Plate Road caboose on a trailer
The red Nickel Plate Road caboose on a trailer

Courtesy of Ray and Karen Devite

Das Paar erkannte sofort das Potenzial für ein Airbnb und kaufte den Waggon im Oktober 2023. Vom selben Verkäufer erwarben sie auch einen anderen historischen Güterwagen aus den 1950er Jahren.

Ray Devite in a red sweatshirt hangs off the front of the Nickel Plate Caboose
Ray Devite in a red sweatshirt hangs off the front of the Nickel Plate Caboose

Courtesy of Ray and Karen Devite

Die DeVites planen nun mindestens 400.000 US-Dollar (entspricht in etwa 373.000 Euro) ein, um insgesamt fünf Waggons zu verkaufen und zu vermieten.

The yellow and red caboose sit in a parking lot.
The yellow and red caboose sit in a parking lot.

Courtesy of Ray and Karen Devite

Die Renovierung der beiden Kabinen, die jeweils etwa 400 Quadratmeter groß sind, war nicht einfach.

The yellow and red caboose sit in a parking lot.
The yellow and red caboose sit in a parking lot.

Courtesy of Ray and Karen Devite

Unerwartete Kosten, wie zum Beispiel 16.000 Dollar (ca. 14.900 Euro) für eine „Anzapfgebühr“ für den lokalen Wasserzugang, haben sich aufgetürmt.

The red Nickel Plate Road caboose
The red Nickel Plate Road caboose

Courtesy of Ray and Karen Devite

Aber die Freude, die der Begleitwagon mit sich bringt, ist ansteckend. Als sie auf einem Traktoranhänger auf das Grundstück gebracht wurden, war das wie ein besonderes Ereignis. „Man sieht nicht jeden Tag einen Zug durch die Nachbarschaft fahren“, sagte Ray der BI.

The yellow Chessie System caboose sits on its permanent home
The yellow Chessie System caboose sits on its permanent home

Courtesy of Ray and Karen Devite

Xenia ist bekannt für ein Netz gepflasterter Fahrradwege, sodass die DeVites hoffen, mit den künftigen Mietobjekten auch Fahrradliebhaber anzulocken.

White walls and oak wood flooring installed in the Chessie System caboose.
White walls and oak wood flooring installed in the Chessie System caboose.

Courtesy of Ray and Karen Devite

Die Renovierung des Dienstwagens des „Chessie Systems“ ist im Gange. Die DeVites hoffen, in diesem Sommer ihre ersten Gäste zu empfangen.

Inside the Chessie System caboose with newly painted white walls and a bright yellow door.
Inside the Chessie System caboose with newly painted white walls and a bright yellow door.

Courtesy of Ray and Karen Devite

Der „Chessie System“ Güterwagen enthält eine Koppel, in dem Hochbetten untergebracht werden sollen. In den Stauraum wird eine Treppe eingebaut.

New white stairs and storage painted in the Chessie System caboose.
New white stairs and storage painted in the Chessie System caboose.

Courtesy of Ray and Karen Devite

Das Ehepaar versucht auch, die Waggons so authentisch wie möglich zu gestalten und gleichzeitig die Sanitär-, Heizungs- und Lüftungsanlagen zu erneuern. Karen plant, jeden Raum mit Gegenständen zum Thema Eisenbahn zu dekorieren.

Newly painted white walls and oak flooring inside the Chessie System caboose.
Newly painted white walls and oak flooring inside the Chessie System caboose.

Courtesy of Ray and Karen Devite

Schließlich planen die DeVites, die Kabinen für 150 bis 200 Dollar pro Nacht auf Airbnb anzubieten.

Newly yellow painted Chessie Systems caboose
Newly yellow painted Chessie Systems caboose

Courtesy of Ray and Karen Devite

Die DeVites haben bereits die Gemeinschaft der Eisenbahnfans angezapft, die unbedingt auf dem Gelände bleiben wollen. Einige haben sich bereits gemeldet, um ihre Erinnerungen an verschiedene Züge zu teilen.

Lest den Originalartikel auf Business Insider