Yahoo Finanzen OceanGate feuerte den Piloten der Titan, nachdem er Sicherheitsbedenken geäußert hatte – stattdessen sollte die Finanzchefin das U-Boot steuern
Eine ehemalige Leiterin der Finanz- und Verwaltungsabteilung von OceanGate sagte, der CEO des Unternehmens, Stockton Rush, habe sie 2018 gebeten, Chefpilotin für das Titan-Tauchboot zu werden - ein Vorschlag, der dazu führte, dass sie ihren Job kündigte.
Die ehemalige Finanzdirektorin , die nicht namentlich genannt wurde, sprach mit Ben Taub von "The New Yorker" über ihre Begegnung mit Rush.
Rush habe sie gefragt, ob sie die Rolle des Chefpiloten des U-Boots übernehmen wolle, nachdem er David Lochridge, den ursprünglich für die Rolle vorgesehenen U-Boot-Piloten, gefeuert hatte, berichtete Taub.
Lochridge wurde zunächst von OceanGate im Jahr 2018 verklagt, erhob jedoch Gegenklage gegen die Organisation und sagte, er sei gefeuert worden, nachdem er wichtige Bedenken über den Rumpf der Titan geäußert hatte. In seinem Bericht führte Taub auch Gespräche zwischen Lochridge und anderen Unterwasserexperten über seine Bedenken bezüglich der Sicherheit des Titan und seine Auseinandersetzungen mit Rush auf.
Kurz nachdem Lochridge entlassen wurde, bat Rush die damalige Finanzdirektorin, für den Piloten einzuspringen, so Taub.
"Es hat mich erschreckt, dass er mich als Chefpilotin haben wollte"
"Es hat mich erschreckt, dass er mich als Chefpilotin haben wollte, da ich aus der Buchhaltung komme", sagte sie dem "The New Yorker".
Da Lochridge nicht mehr bei OceanGate arbeitete, habe sie Rush "nicht getraut" und ihren Job gekündigt, sobald sie anderswo eine neue Aufgabe gefunden hatte.
Die Ex-Direktorin fügte hinzu, dass einige der OceanGate-Ingenieure Teenager waren, als sie für das Unternehmen arbeiteten, während andere Anfang zwanzig waren, so der "New Yorker". Einige der Ingenieure bekamen auch einmal 15 Dollar pro Stunde, so der ehemalige Direktor gegenüber Taub.
Die Titan implodierte am 18. Juni, während sie fünf Personen - darunter Rush - zum Wrack der Titanic in 13.000 Fuß (ca. 4 Kilometer) Tiefe brachte. Etwa anderthalb Stunden nach ihrem Abtauchen verlor sie den Kontakt zu ihrem Mutterschiff und befand sich wahrscheinlich Tausende von Metern unter der Oberfläche, als ihr Rumpf kollabierte.
Titan-CEO ignorierte Warnungen
Vor dem letzten Tauchgang der Titan wurde Rush wiederholt von Unterwasserexperten auf den experimentellen Charakter seines Schiffes hingewiesen. Doch er widersetzte sich ihren Warnungen mit der Begründung, er wolle innovativ sein und sei der Meinung, dass die Sicherheitsstandards der Industrie zu streng seien.
Rush glaubte, sein Schiff sei solide genug, um zuverlässig Touren zur Titanic durchzuführen, und sagte 2018 zu einem Freund, er würde sein Unternehmen eher schließen, als ein unsicheres Schiff zu betreiben.
OceanGate reagierte nicht sofort auf eine Anfrage von Business Insider nach einer Stellungnahme, die außerhalb der regulären Geschäftszeiten gesendet wurde.
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