Kurs Vortag | 16,29 |
Öffnen | 16,56 |
Gebot | 16,12 x 1000 |
Briefkurs | 16,16 x 800 |
Tagesspanne | 15,90 - 16,75 |
52-Wochen-Spanne | 14,65 - 38,55 |
Volumen | |
Durchschn. Volumen | 3.596.660 |
Marktkap. | 1,699B |
Beta (5 J., monatlich) | 1,70 |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (roll. Hochrechn.) | N/A |
EPS (roll. Hochrechn.) | -8,43 |
Gewinndatum | 01. Nov. 2023 - 06. Nov. 2023 |
Erwartete Dividende & Rendite | N/A (N/A) |
Ex-Dividendendatum | 09. Sept. 2022 |
1-Jahres-Kursziel | 26,98 |
Der US-Luftfahrtkonzern Boeing schien sich gerade aus der Krise befreit zu haben - doch es gibt neuen Ärger. Betroffen ist ausgerechnet Boeings wichtigste Modellserie 737 Max, die dem Airbus-Rivalen nach zwei verheerenden Abstürzen schon einmal eine lange Misere eingebrockt hatte. Wegen Fertigungsmängeln und nötiger Inspektionen müssten die Auslieferungen gedrosselt werden, teilte Boeing mit. Anleger reagierten nervös, die Aktie gab im vorbörslichen US-Handel am Fre
Boeing kommt nicht zur Ruhe. Der Mittelstreckenjet 737 Max - der nach zwei Abstürzen ohnehin schon als Unglücksflieger galt - sorgt schon wieder für Probleme. Droht dem Airbus-Konkurrenten eine neue Krise?
Der US-Luftkonzern Boeing hat ein neues Problem mit seinem früheren Krisenflieger 737 Max festgestellt. Wegen Fertigungsmängeln und nötigen Inspektionen müssten Auslieferungen gedrosselt werden, teilte das Unternehmen am Donnerstag (Ortszeit) mit. Boeing erklärte, dass es sich nicht um ein akutes Sicherheitsrisiko handele und nicht die 737-Max-Flotte im Flugbetrieb beeinträchtige. Jedoch betreffe das Problem eine "erhebliche Anzahl" noch nicht an Kunden übergebener und noch in der