Fünf Themen des Tages: Gesprächsstoff für heute

(Bloomberg) -- USA wollen ab November Impfstoff verteilen, Fall Nawalny bedroht Nord Stream 2, Impfhoffnungen stützen Aktien, Fluglinien satteln auf Fracht um, und Arktis-Brände setzen Rekordmenge an CO2 frei. Marktteilnehmer könnte heute beschäftigen:

USA wollen ab November Impfstoff verteilen

Die US-Seuchenschutzbehörde CDC hat die Bundesstaaten angewiesen, sich auf die Verfügbarkeit eines Impfstoffs gegen Covid-19 bis zum 1. November vorzubereiten und die Verteilung sicherzustellen. Das Weiße Haus geht offenbar davon ausgeht, dass wenige Tage vor der Präsidentschaftswahl am 3. November ein Impfstoff zur Verfügung stehen wird. Erste Ergebnisse zur Wirksamkeit von Impfungen könnten Mitte September von AstraZeneca Plc. kommen. Daten von Moderna und dem deutsch-amerikanischen Team Pfizer/BioNTech könnten ebenfalls vor einer für den 22. Oktober geplanten Sitzung der Food and Drug Administration zu Impfstoffen vorliegen. In Deutschland ist die Zahl der Neuinfektionen gegenüber dem Vortag gestiegen, die Infektionsrate blieb unter der kritischen Marke von eins.

Fall Nawalny bedroht Nord Stream 2

Nach neuesten Erkenntnissen über die Vergiftung des russischen Oppositionspolitikers Alexej Nawalny steht Bundeskanzlerin Angela Merkel unter Druck, das kurz vor der Fertigstellung stehende Projekt einer zweiten direkten Gaspipeline-Verbindung mit Russland fallen zu lassen. Norbert Röttgen, Vorsitzender des Auswärtigen Ausschusses des Deutschen Bundestages und Kandidat für den CDU-Vorsitz, forderte eine “klare und harte” Reaktion der EU, bei der auch Nord Stream 2 “zur Debatte stehen” müsse. Merkel hat die russische Regierung am Mittwoch aufgefordert, sich zu deutschen Erkenntnissen zu erklären, wonach Nawalny “zweifelsfrei” Opfer eines Angriffs mit einem Nowitschok-Nervenkampfstoff wurde. EU und NATO würden über eine “angemessene gemeinsame Reaktion entscheiden.”

Impfhoffnungen stützen Aktien

Die europäischen Aktien kletterten den zweiten Tag in Folge, beflügelt von Hoffnungen auf eine baldige Verteilung von Coronavirus-Impfstoffen. Französische Aktien profitierten von der Bekanntgabe eines Konjunkturpakets durch die Regierung. Der Stoxx Europe 600 Index stieg, unterstützt von Gewinnen in allen 19 Branchengruppen. Reisetitel, Autos und Banken führten die Gewinner an. In Deutschland verloren gegen den Trend ADO Properties nach einer Senkung des Kursziels bei Barclays. Covestro profitierten hingegen von einer Anhebung des Kursziels bei der Bank und führten die Liste der Gewinner im Dax an.

Fluglinien satteln auf Fracht um

Fracht, einer der am wenigsten glamourösen Aspekte des Fliegens, erweist sich für die Fluggesellschaften inmitten der Coronavirus-Düsternis als kleiner Lichtblick. Das Startverbot für Passagierflugzeuge - deren Beiladefracht rund 60% des Luftfrachtaufkommens ausmacht - hat die Frachtraten drastisch in die Höhe getrieben. “Die Luftfracht wird zumindest in diesem Jahr ein Lichtblick für die Fluggesellschaften sein, denn auch wenn die Grenzen geschlossen sind, bedeutet das nicht, dass die Menschen nicht kaufen”, sagte Um Kyung-a, ein Fluglinienanalyst bei Shinyoung Securities Co. in Seoul. Bei Lufthansa Cargo schnellte das bereinigte Ebit im zweiten Quartal auf 299 Millionen Euro empor, das bereinigte Ebit des Konzerns verzeichnete gleichwohl einen massiven Verlust von 1,7 Milliarden Euro.

Arktis-Brände setzen Rekordmenge an CO2 frei

Die Arktis hat das zweite Jahr in Folge die schlimmste Brandsaison in der Geschichte erlebt, bei der über ein Drittel mehr CO2 in die Atmosphäre entlassen wurde als im vergangenen Jahr. Die am Polarkreis wütenden Brände haben in den ersten sechs Monaten des Jahres 244 Millionen Tonnen Kohlendioxid ausgestoßen, verglichen mit 181 Millionen Tonnen für das gesamte Jahr 2019, wie der europäische Kopernikus-Atmosphärenüberwachungsdienst CAMS berichtet. Satellitenaufnahmen zeigen gleichzeitig, dass das Meereis so stark geschrumpft ist wie in keinem anderen Juli der Geschichte. Die EU-Regierungen erwägen einen Plan zur Festlegung eines Zwischenziels für die Emissionssenkung bis 2040, um auf dem Pfad zur Klimaneutralität zu bleiben, so ein internes Memo, in das Bloomberg Einblick hatte.

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