Yahoo Finanzen Mit diesem Nebengeschäft verdiente Tesla im vergangenen Jahr 1,8 Milliarden US-Dollar
Elon Musks Tesla hat im vergangenen Jahr 1,79 Milliarden US-Dollar (etwa 1,66 Milliarden Euro) mit dem Verkauf von Regulatory Credits (CO2-Zertifikate) eingenommen. Das geht aus einem Dokument der US-Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchange Commission hervor. Das Unternehmen profitierte offensichtlich davon, dass seine Konkurrenten nicht genug Elektroautos verkaufen konnten, um die Emissionsvorschriften zu erfüllen.
Tesla erwirbt die CO2-Zertifikate durch die Herstellung und den Verkauf von Elektrofahrzeugen. Das Unternehmen kann sie dann an andere Autohersteller verkaufen, die nicht genügend Elektrofahrzeuge hergestellt haben, um die von den Regulierungsbehörden in den USA, Europa und China auferlegten Emissionsvorschriften zu erfüllen.
Dies hat sich als wichtiges Geschäft für Tesla erwiesen, das nicht offenlegt, an wen es die Gutschriften verkauft.
Tesla nahm mit dem Verkauf von CO2-Zertifikaten fast neun Milliarden Dollar ein
"Bloomberg", das zuerst darüber berichtete, hat errechnet, dass das Unternehmen seit 2009 mit dem Verkauf von Emissionsgutschriften fast neun Milliarden Dollar (umgerechnet etwa 8,4 Milliarden Euro) eingenommen hat.
Das dürfte für Tesla ebenso überraschend sein wie für alle anderen. Das Unternehmen rechnete damit, dass die Einnahmen aus dem Verkauf von CO2-Zertifikaten versiegen werden, wenn andere Autohersteller die Produktion von Elektrofahrzeugen hochfahren. Der damalige Finanzchef Zachary Kirkhorn warnte in einer Telefonkonferenz für das Jahr 2020 davor.
"Wir führen das Geschäft nicht unter der Annahme, dass Regulatory Credits in der Zukunft einen signifikanten Beitrag leisten werden", sagte Kirkhorn laut "Bloomberg" gegenüber Investoren. "Es wird eine gewisse Zeit lang weitergehen, aber irgendwann wird dieser Strom an Regulatory Credits nachlassen", fügte er hinzu.
Dieses Szenario ist jedoch größtenteils nicht eingetreten. Teslas Einnahmen aus dem Verkauf der CO2-Zertifikate sind im Vergleich zum letzten Jahr, als das Unternehmen 1,77 Milliarden Dollar (etwa 1,64 Milliarden Euro) verdiente, leicht gestiegen.
Teslas größte Gefahr kommt aus China
Der von Elon Musk geführte Autohersteller Tesla dominiert weiterhin den US-Elektrofahrzeugmarkt, auch wenn er gegenüber anderen Wettbewerbern an Boden verliert.
Dennoch schrauben viele seiner größten Konkurrenten ihre ehrgeizigen Pläne für Elektrofahrzeuge zurück. Ford verschiebt beispielsweise Investitionen in Höhe von zwölf Milliarden Dollar (etwa elf Milliarden Euro). General Motors hingegen führt wieder Hybridfahrzeuge in seine Produktpalette ein.
Die größte Bedrohung für Teslas Vorherrschaft kommt derzeit aus China. Dort überholte BYD den Autohersteller zu Beginn des Jahres als weltgrößten Verkäufer von Elektrofahrzeugen.
Tesla reagierte nicht sofort auf eine Anfrage von Business Insider, die außerhalb der üblichen Geschäftszeiten gestellt wurde.
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