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44 Geheimnisse über die Titanic und die Menschen an Bord

Einige Rätsel über die Titanic sind immer noch nicht geklärt. - Copyright: Roger Viollet/Getty Images
Einige Rätsel über die Titanic sind immer noch nicht geklärt. - Copyright: Roger Viollet/Getty Images

Der Untergang der Titanic am 15. April 1912 beschäftigt die Menschen seit über 100 Jahren. Die Geschichten der Überlebenden, die verschiedenen Erklärungen für den Untergang, die jahrzehntelange Suche nach dem Wrack und natürlich der milliardenschwere Film aus dem Jahr 1997 trugen dazu bei, dass die Titanic einen festen Platz in der Popkultur erlangte.

Dank der fortgeschrittenen Technologie gibt es heute Unternehmen, die Touristen (die bereit sind, Tausende Dollar zu zahlen) die Möglichkeit bieten, 2,4 Meilen (etwa 3,8 Kilometer) unter die Wasseroberfläche zu tauchen und das Wrack mit eigenen Augen zu sehen.

Dies ist jedoch mit erheblichen Risiken verbunden. Am 19. Juni dieses Jahres teilte die US-Küstenwache in Boston der "BBC" mit, dass ein U-Boot mit fünf Personen an Bord nach zwei Stunden Fahrt in die Tiefe verschwunden sei. Neuesten Entwicklungen zufolge soll das U-Boot implodiert sein.

Mehr über die Titanic – zum Beispiel, wie sie gefunden wurde, wie es an Bord aussah und welche Geheimnisse das Wrack offenbarte – erfahrt ihr hier.

Die Schauspielerin Dorothy Gibson, die an Bord der Titanic war und überlebte, spielte die Hauptrolle in dem Film "Saved From the Titanic". Er wurde nur einen Monat nach dem Untergang des Schiffes veröffentlicht.

Die US-amerikanische Stummfilmschauspielerin Dorothy Gibson war eine der etwa 700 Überlebenden der Schiffstragödie.

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Nachdem sie unversehrt in New York City angekommen war, begann sie sofort mit den Dreharbeiten zu "Saved From the Titanic". Es war der erste Film, der die Ereignisse des Untergangs schilderte. Der Film wurde im Mai 1912, einen Monat nach dem Unglück, veröffentlicht. Gibson ist berühmt dafür, dass sie in dem Film dieselben Kleider und Schuhe trug wie beim Untergang der Titanic.

Obwohl der Film erfolgreich war, existiert er heute nur noch in der Erinnerung. Die einzige bekannte Kopie des Films wurde bei einem Brand zerstört.

Ein anderer Überlebender, Lawrence Beesley, versuchte 1958, die Dreharbeiten zu dem Film "A Night to Remember" zu stören. Er wollte symbolisch mit dem Schiff untergehen.

Laut der Internet Movie Database (IMDb) war Beesley am Set von "A Night to Remember". Er gilt als der genaueste aller Titanic-Filme. Beesley soll versucht haben, in die Szene zu springen, in der das Schiff untergeht, um symbolisch mit dem Schiff unterzugehen.

Der Legende nach stimmte der Regisseur Roy Ward Baker dagegen. Dies wäre nämlich ein Verstoß gegen die Vorgaben der Gewerkschaft gewesen und hätte die Dreharbeiten stoppen können. Beesley war ein Überlebender der zweiten Klasse. Er schrieb unter dem Titel "The Loss of the SS Titanic" über seine Erfahrungen.

Die 700 Passagiere der dritten Klasse mussten sich zwei Badewannen teilen.

Die Unterkünfte der dritten Klasse auf der Titanic waren vermutlich viel besser als die auf einem durchschnittlichen Schiff. Dennoch waren die Bedingungen ziemlich hart. Die Gesamtzahl der Passagiere der dritten Klasse schwankte wohl zwischen 700 und 1000. Alle von ihnen mussten sich zwei Badewannen teilen, wie "ABC News" berichtet.

Einer der Musiker auf dem Schiff wurde erst im Jahr 2000 offiziell für tot erklärt.

Roger Bricoux war der Cellospieler der Titanic. Er war erst 21 Jahre alt, als er beim Untergang des Schiffes ums Leben kam.

Aber Bricoux wurde erst im Jahr 2000 offiziell für tot erklärt, obwohl alle Musiker am 15. April 1912 starben. Die französische Armee nannte ihn sogar einen Deserteur, als er nicht zum Dienst im Ersten Weltkrieg erschien.

Die Association Française du Titanic (Französische Vereinigung der Titanic) bemühte sich, seinen Namen reinzuwaschen und Bricoux offiziell zur Ruhe zu setzen. Aber das gelang erst 88 Jahre nach dem Untergang der Titanic.

Die Schiffskapelle spielte bis zum Schluss Musik, um die Passagiere zu beruhigen – genau wie in dem Film von 1997.

 J. Wesley Woodward war Cellist in der Schiffskapelle der Titanic. - Copyright: Universal Images Group/Getty Images
J. Wesley Woodward war Cellist in der Schiffskapelle der Titanic. - Copyright: Universal Images Group/Getty Images

Sie wurden als Helden bezeichnet und spielten nach dem Aufprall auf den Eisberg mehr als zwei Stunden lang Musik. Das berichtete die "BBC".

Die Ausgucker des Schiffes mussten sich allein auf ihre Sehkraft verlassen. Die Ferngläser des Schiffes waren in einem Schrank eingeschlossen, für den niemand den Schlüssel finden konnte.

Die Ausgucke mussten sich auf ihre eigene Sehkraft verlassen. - Copyright: Photo 12/Universal Images Group/Getty Images
Die Ausgucke mussten sich auf ihre eigene Sehkraft verlassen. - Copyright: Photo 12/Universal Images Group/Getty Images

Die Ausgucke des Schiffs, Frederick Fleet und Reginald Lee, hatten während der Fahrt keinen Zugang zu Ferngläsern. Daher konnten sie nicht sehr weit sehen.

Der Grund: Der zweite Offizier des Schiffes war in letzter Minute abgelöst worden. Er vergaß, den Schlüssel für den Spind, in dem die Ferngläser des Schiffes aufbewahrt wurden, abzugeben. Der Schlüssel tauchte 2010 bei einer Auktion wieder auf und wurde für über 130.000 US-Dollar (etwa 119.000 Euro) verkauft.

Eine Theorie besagt, dass die Besatzung den Eisberg nicht rechtzeitig entdeckte, weil sie keinen Zugang zu den besagten Ferngläsern hatte.

Die fehlenden Ferngläser könnten der Grund für das Schiffsunglück sein. - Copyright: Topical Press Agency/Getty Images
Die fehlenden Ferngläser könnten der Grund für das Schiffsunglück sein. - Copyright: Topical Press Agency/Getty Images

Nach den offiziellen Untersuchungsergebnissen von 1912 vergingen nur 37 Sekunden zwischen der Sichtung des Eisbergs, dem Ruf nach unten und der Entscheidung, was zu tun sei.

An der Gedenkstätte von Frederick Fleet, einem der Ausgucke, hinterließ ein Scherzbold ein Fernglas. Er schrieb auch den folgenden Vermerk: "Entschuldigung, dass ich es 100 Jahre zu spät bringe".

Fleet war derjenige, der den Eisberg entdeckt hatte. - Copyright: Universal History Archive/Universal Images Group/Getty Images
Fleet war derjenige, der den Eisberg entdeckt hatte. - Copyright: Universal History Archive/Universal Images Group/Getty Images

Fleet war der Ausguck, der die inzwischen berühmten Worte "Eisberg, genau voraus" rief. Er überlebte den Untergang, nahm sich aber 1965 nach dem Tod seiner Frau auf tragische Weise das Leben.

Am hundertsten Jahrestag des Untergangs der Titanic entfernte ein Scherzbold einen Gedenkkranz von seinem Grabstein. Er ersetzte ihn durch ein Fernglas sowie eine Notiz, in der er sich für die Verspätung entschuldigte.

Die Titanic war von Anfang an von Tragödien geplagt. Acht Menschen starben bereits während dem Bau des Schiffes.

Nicht alle Namen der Verstorbenen sind bekannt. - Copyright: Universal History Archive/Getty Images
Nicht alle Namen der Verstorbenen sind bekannt. - Copyright: Universal History Archive/Getty Images

Acht Männer starben beim Bau des Schiffes. Aber nur fünf ihrer Namen sind bekannt: Samuel Scott, John Kelly, William Clarke, James Dobbin und Robert Murphy. Eine Gedenktafel für die acht Männer wurde 2012 in Belfast enthüllt.

Der reichste Mann an Bord war John Jacob Astor IV. Zum Zeitpunkt seines Todes soll er der reichste Mann der Welt gewesen sein.

Astor war nicht nur der reichste Mann auf der Titanic, sondern galt zum Zeitpunkt seines Todes auch als der reichste Mann der Welt. Er war schätzungsweise 150 Millionen Dollar wert, was heute 4,5 Milliarden Dollar (etwa 4,1 Milliarden Euro) entspricht.

Astor befand sich auf dem Schiff auf dem Rückweg von einer monatelangen Hochzeitsreise mit seiner neuen Frau Madeleine Talmage Force. Mit ihren 18 Jahren war sie 28 Jahre jünger als er. Die verlängerten Flitterwochen dienten eigentlich dazu, dem Klatsch und Tratsch der Gesellschaft zu entgehen. Astor hatte sich nämlich gerade erst zwei Jahre vor seiner neuen Ehe scheiden lassen, was damals noch relativ ungewöhnlich war.

Astors Leiche war eine der wenigen, die nach dem Untergang des Schiffes im Atlantik geborgen wurden. Neben anderen Besitztümern wurde er mit 2440 Dollar in der Tasche gefunden (heute etwa 74.000 Dollar, also 67.700 Euro).

Mehrere Zeitungen, darunter die "Daily Mail", der "Belfast Telegraph" und "The World", berichteten fälschlicherweise, dass der Unfall keine Todesopfer gefordert habe.

Die Medienberichte machten den Menschen zunächst falsche Hoffnungen. - Copyright: Reuters/Lucas Jackson
Die Medienberichte machten den Menschen zunächst falsche Hoffnungen. - Copyright: Reuters/Lucas Jackson

Im Wettlauf um die Veröffentlichung einer Schlagzeile über die Katastrophe machten zahlreiche Zeitungen den Familien und Angehörigen falsche Hoffnungen. Die "World" meldete keine Todesopfer, die "Daily Mail" erklärte, es seien keine Menschenleben zu beklagen und der "Belfast Telegraph" behauptete, es bestehe "keine Gefahr, Menschenleben zu verlieren".

Die US-amerikanischen Zeitungen konnten sich damals die Zeitverschiebung zunutze machen – und ihre Schlagzeilen waren genauer. Die "New York Times" zum Beispiel titelte: "Titanic sinkt vier Stunden nach dem Aufprall auf einen Eisberg; 866 von der Carpathia gerettet, wahrscheinlich 1250 umgekommen; Ismay ist in Sicherheit, Mrs. Astor vielleicht, bekannte Namen fehlen".

Eine Frau, die den Untergang der Titanic überlebte, überlebte später auch den Untergang eines anderen Schiffes: der Britannic.

Je nach Perspektive ist die Stewardess und Krankenpflegerin Violet Jessop entweder die Frau mit dem meisten Glück oder dem meisten Pech der Welt. Sie überlebte sowohl den Untergang der Titanic als auch den der Britannic später. Jessop war gerade 25 Jahre alt, als sie den Untergang der Titanic überlebte. Sie wurde angewiesen, in ein Rettungsboot zu steigen, während das Schiff unterging, um Frauen zu zeigen, dass die Boote sicher waren.

Unbeeindruckt von dieser maritimen Tragödie begann Jessop mit der Arbeit auf der Britannica (von den Medien als "Titanic 2" bezeichnet), bis sie auf eine Mine stieß, die 1916 von einem deutschen U-Boot gelegt worden war. Auch dieses Schiff sank und Jessop entkam erneut – diesmal jedoch mit einer schweren Kopfverletzung, die sie für den Rest ihres Lebens beeinträchtigte.

Es wird gemunkelt, dass sich einige Männer als Frauen verkleideten, um einen Platz in einem Rettungsboot zu bekommen.

Die Rettungsboote sollen nur für Frauen und Kinder gewesen sein. - Copyright: API/Gamma-Rapho/Getty Images
Die Rettungsboote sollen nur für Frauen und Kinder gewesen sein. - Copyright: API/Gamma-Rapho/Getty Images

Bei einem Paar führten diese Gerüchte sogar zur Scheidung. Dickinson und Helen Bishop ließen sich 1916, vier Jahre nach dem Untergang der Titanic, scheiden. Helen behauptete, ihr Mann sei grausam und ein Trinker gewesen. Aber ihre Beziehung wurde auch von Gerüchten geplagt, Dickinson habe sich als Frau verkleidet, um vom Schiff zu fliehen.

In seiner offiziellen Aussage während der Untersuchung des US-Senats zum Untergang der Titanic behauptete er, es habe keine offizielle Anweisung gegeben, nur Frauen und Kinder in die Rettungsboote zu lassen. Bishop ist nicht der einzige Mann, der beschuldigt wurde, sich als Frau verkleidet zu haben. J. Bruce Ismay, William Carter und William T. Sloper waren Zeit ihres Lebens von denselben Gerüchten betroffen.

Jeder einzelne Ingenieur an Bord der Titanic kam ums Leben. Sie alle blieben zurück, um die Energieversorgung des Schiffes bis zum Ende aufrechtzuerhalten.

In England gibt es eine Gedenkstätte für die Ingenieure der Titanic. - Copyright: JUSTIN TALLIS/AFP/Getty Images
In England gibt es eine Gedenkstätte für die Ingenieure der Titanic. - Copyright: JUSTIN TALLIS/AFP/Getty Images

Dank des unermüdlichen Einsatzes der Schiffsingenieure, die zurückblieben, um den Strom und die Pumpen am Laufen zu halten, erloschen die Lichter der Titanic erst, als sie endgültig unterging. Sie hielten auch das Funkgerät in Betrieb, über das bis wenige Minuten vor dem Untergang Notsignale gesendet wurden. Kein einziger der 25 Ingenieure überlebte.

Keine Stadt war vom Untergang der Titanic stärker betroffen als Southampton in England. Von dort aus war das Schiff abgefahren. In einer Schule verlor die Hälfte der Schüler ihre Väter.

Die Menschen warteten vergeblich auf die Rückkehr ihrer Angehörigen. - Copyright: Topical Press Agency/Getty Images
Die Menschen warteten vergeblich auf die Rückkehr ihrer Angehörigen. - Copyright: Topical Press Agency/Getty Images

Nach Angaben des "Daily Echo" haben "in einer Schule in Northam 120 der 240 Schüler ihren Vater verloren." Northam ist ein Stadtteil von Southampton. Der Großteil der Besatzung stammte aus der Stadt und nur 213 Besatzungsmitglieder überlebten, während 686 starben.

Der "Daily Echo" berichtete auch, dass eine Witwe, die gerade Zwillinge zur Welt gebracht hatte, selbst an einem Schock starb, als sie erfuhr, dass ihr Mann gestorben war.

Die Navratil-Brüder wurden als "Titanic-Waisen" bekannt. Sie waren die einzigen beiden Kinder an Bord des Schiffs, die ohne ihre Eltern oder Erziehungsberechtigten gerettet wurden.

Michel (links) und Edmond Navratil (rechts) wurden gerettet. - Copyright: Universal History Archive/Getty Images
Michel (links) und Edmond Navratil (rechts) wurden gerettet. - Copyright: Universal History Archive/Getty Images

Die Navratil-Brüder Edmond und Michel waren gerade zwei und vier Jahre alt, als die Titanic sank. Sie waren bei ihrem Vater, Michel Senior, der sie entführt hatte. Getrennt von ihrer Mutter beschloss er, sie nach Amerika zu bringen. Er hoffte, dass seine entfremdete Frau nachkommen würde und sie dort ein neues Leben beginnen könnten.

Ihr Vater setzte sie in ein Rettungsboot und wurde nie wieder gesehen. Da die beiden kein Englisch sprachen, wurden sie von einer französischsprachigen Überlebenden, Margaret Hays, aufgenommen, bis die Behörden ihre Mutter ausfindig machen konnten. Sie fand die beiden einen Monat nach der Katastrophe, da ihre Gesichter in den Zeitungen der ganzen Welt abgebildet waren.

Eines der beliebtesten Zitate aus dem Film von 1997 beruht auf einer wahren Begebenheit.

Benjamin Guggenheim war bereit, "wie ein Gentleman unterzugehen". - Copyright: Twentieth Century Fox
Benjamin Guggenheim war bereit, "wie ein Gentleman unterzugehen". - Copyright: Twentieth Century Fox

Im Film lehnt Benjamin Guggenheim eine Schwimmweste ab und sagt: "Wir haben unsere beste Kleidung an und sind bereit, wie Gentlemen unterzugehen."

Auch wenn es fast zu filmisch wirkt, um wahr zu sein, war der echte Benjamin Guggenheim laut mehreren Berichten tatsächlich bereit, wie ein Gentleman unterzugehen. In einem Artikel der "New York Times" vom April 1912 hieß es, er habe einen Steward gebeten, seiner Frau in New York City zu sagen: "Ich habe mein Bestes getan, um meine Pflicht zu erfüllen." Er ging mit dem Schiff unter.

Seht euch hier die Szene an, die auf Guggenheims letzten Momenten basiert.

Es gab mindestens 13 Paare, die ihre Flitterwochen auf der Titanic verbrachten.

Auch der damals reichste Mann der Welt war mit seiner Frau auf einer Flitterwochenreise. - Copyright: George Rinhart/Corbis/Getty Images
Auch der damals reichste Mann der Welt war mit seiner Frau auf einer Flitterwochenreise. - Copyright: George Rinhart/Corbis/Getty Images

Laut "Titanic Love Stories" haben mindestens 13 Paare ihre Flitterwochen auf dem Schiff verbracht.

Eine Novelle mit dem Titel "Futility", die 14 Jahre vor dem Auslaufen der Titanic veröffentlicht wurde, schien die Katastrophe vorherzusagen.

Das Foto zeigt die Crew der Titanic vor der Portsmouth Town Hall. - Copyright: Topical Press Agency/Getty Images
Das Foto zeigt die Crew der Titanic vor der Portsmouth Town Hall. - Copyright: Topical Press Agency/Getty Images

"Futility", eine Novelle des US-amerikanischen Autors Morgan Robertson, wurde 1898 veröffentlicht – also 14 Jahre bevor die Titanic in See stach. Darin geht es um den Untergang eines fiktiven Schiffes namens Titan. Laut "Time" gibt es eine unheimliche Anzahl von Ähnlichkeiten zwischen dem Untergang des Schiffes in "Futility" und dem der Titanic im wirklichen Leben.

Erstens unterscheiden sich die Schiffsnamen nur um zwei Buchstaben (Titan vs. Titanic). Außerdem sollen sie fast gleich groß gewesen sein und beide sind im April aufgrund eines Eisbergs gesunken. Beide Schiffe wurden als unsinkbar bezeichnet und leider verfügten beide nur über die gesetzlich vorgeschriebene Anzahl von Rettungsbooten, die bei weitem nicht ausreichten.

Der Autor wurde beschuldigt, ein Hellseher zu sein. Aber er erklärte, dass die verblüffenden Ähnlichkeiten einfach ein Produkt seines umfassenden Wissens seien und sagte: "Ich weiß, worüber ich schreibe, das ist alles."

Die SS Californian ist dafür bekannt, dass sie sich in der Nähe der Titanic befand, als diese sank, ihr aber erst zu Hilfe kam, als es bereits zu spät war. Drei Jahre nach der Titanic sank auch die Californian.

Das waren die Offiziere der SS Californian im Mai 1912. - Copyright: Daily Mirror/Mirrorpix/Getty Images
Das waren die Offiziere der SS Californian im Mai 1912. - Copyright: Daily Mirror/Mirrorpix/Getty Images

Mehrere Fehleinschätzungen führten dazu, dass die Californian der Titanic nicht helfen konnte. Das Funkgerät des Schiffes war angeblich für die Nacht abgeschaltet, als die Titanic auf den Eisberg auflief. Als der Kapitän von den Leuchtraketen, die die Titanic gezündet hatte, geweckt wurde, nahm er an, dass es sich nur um Feuerwerk handelte. Als die SOS-Nachrichten endlich eintrafen, war es bereits zu spät. Aber auch die Californian erwartete ein tragisches Ende. Sie sank im November 1915, als sie im Ersten Weltkrieg von einem deutschen U-Boot torpediert wurde.

Nur eine Frau ging tatsächlich mit dem Schiff unter und überlebte, Rhoda Mary Abott.

Abbot wurde von der Carpathia gerettet. - Copyright: Universal History Archive/Getty Images
Abbot wurde von der Carpathia gerettet. - Copyright: Universal History Archive/Getty Images

Abott befand sich bis zum Schluss mit ihren beiden Söhnen an Deck und alle drei gingen mit dem Schiff unter Wasser. Tragischerweise wurden ihre beiden Söhne vom Meer weggespült, aber Abott wurde schließlich in ein Rettungsboot gezogen, das von der Carpathia gerettet wurde.

Einer der Schiffsköche, Charles Joughin, überlebte in dem kalten Wasser viel länger als andere, weil er reichlich Whiskey getrunken hatte.

Joughin wird in "Titanic" kurz, aber einprägsam dargestellt. Er trinkt einen Flachmann mit Alkohol, bevor er ins Wasser geht. Dies entspricht der Realität. Berichten zufolge griff Joughin nach zwei Flaschen Whiskey, als das Schiff unterging.

Joughin berichtete, dass er im eiskalten Nordatlantik mindestens zwei Stunden lang überlebte – die meisten Menschen starben innerhalb von 15 Minuten an Unterkühlung.

Joughin hatte eine anstrengende Nacht hinter sich. Das letzte Abendessen, das auf der Titanic (für die Passagiere der ersten Klasse) serviert wurde, bestand aus sage und schreibe zehn Gängen.

Laut "NPR" standen auf der Speisekarte "Austern, Filet Mignon, pochierter Lachs, Hühnchen Lyonnaise, Gänseleber, gebratene Taube, Lamm mit Minzsauce und Punch Romaine, ein mit Orangen aromatisiertes und in Champagner getränktes Eis zur Gaumenreinigung" – und das nur für die erste Klasse. Die Schiffsköche mussten auch das Essen für die Passagiere der zweiten und dritten Klasse sowie für die Besatzung zubereiten.

Die Produktion des Films aus dem Jahr 1997 hat mehr gekostet als der Bau der Titanic, des damals größten und luxuriösesten Schiffes – selbst wenn man die Inflation berücksichtigt.

Die Titanic kostete 1912 schätzungsweise 7,5 Millionen Dollar, was nach dem Inflationsrechner des US-Arbeitsministeriums etwa 231 Millionen Dollar (etwa 211 Millionen Euro) entsprechen würde.

Das Budget des Blockbusters von 1997 betrug 200 Millionen Dollar, was heute etwa 376 Millionen Dollar (etwa 344 Millionen Euro) entspricht.

Obwohl es damals das größte Schiff der Welt war, dauerte es 73 Jahre, bis sein Wrack gefunden wurde.

Im Wrack wurden einige Artefakte gefunden. - Copyright: John Lamparski/WireImage/Getty Images
Im Wrack wurden einige Artefakte gefunden. - Copyright: John Lamparski/WireImage/Getty Images

Der Bug der Titanic wurde 1985 entdeckt, angeblich bei einer geheimen Mission der Marine im Kalten Krieg.

Als das Wrack gefunden wurde, bestätigte es schließlich die Berichte, dass das Schiff tatsächlich in zwei Teile zerbrochen war. Dies war lange Zeit umstritten.

Der Fund des Wracks bestätigte die Berichte der Zeugen. - Copyright: AP Photo
Der Fund des Wracks bestätigte die Berichte der Zeugen. - Copyright: AP Photo

Mindestens 15 Zeugen gaben zu Protokoll, sie hätten gesehen, wie die Titanic in zwei Teile zerbrach, bevor sie vollständig in den Wellen versank. Doch sie wurden ignoriert. Die offizielle US-Untersuchung ergab, dass das Schiff unversehrt sank.

Wie die Titanic gesunken ist, war 73 Jahre lang umstritten, bis sie schließlich in zwei Teile zerbrochen auf dem Meeresgrund gefunden wurde.

Das ganze Wrack könnte bis 2030 verschwinden.

Bakterien zerfressen das Wrack. - Copyright: AP/Peter Morrison
Bakterien zerfressen das Wrack. - Copyright: AP/Peter Morrison

Wissenschaftler glauben, dass das gesamte Wrack bis 2030 verschwinden könnte, weil es von Bakterien zerfressen wird.

Bei einer der Expeditionen zur Besichtigung des Wracks wurde ein Herrenhut im Schrank eines Passagiers entdeckt, genau dort, wo er ihn zurückgelassen hatte.

Bei einer Ausstellung in Leipzig können Menschen das Wrack erkunden. - Copyright: Jens Schlueter/Getty Images
Bei einer Ausstellung in Leipzig können Menschen das Wrack erkunden. - Copyright: Jens Schlueter/Getty Images

James Cameron, Regisseur/Drehbuchautor/Produzent/Herausgeber von "Titanic", schrieb für National Geographic über seine Erfahrungen bei der Besichtigung des Schiffswracks. Er erzählte, dass "in Henry Harpers Kabine auf dem D-Deck ein Herrenhut in den Trümmern seines Schranks liegt, genau dort, wo er ihn zurückgelassen hat".

Viele Menschen glaubten, die Titanic sei unsinkbar, aber nicht alle. Ein Passagier, Charles Melville Hays, sagte eine "entsetzliche Katastrophe" voraus. Er kam im Wasser ums Leben.

Hays stand dem Wettkampf beim technologischen Fortschritt skeptisch gegenüber. - Copyright: Universal History Archive/Universal Images Group/Getty Images
Hays stand dem Wettkampf beim technologischen Fortschritt skeptisch gegenüber. - Copyright: Universal History Archive/Universal Images Group/Getty Images

Hays war Präsident der Grand Trunk und Grand Trunk Pacific Railway Companies, aus denen später die Canadian National Railway hervorging. Daher war er mit den technischen Fortschritten im Transportwesen bestens vertraut.

Dem Überlebenden Colonel Archibald Gracie zufolge überlegte Hays, ob es klug sei, weiterhin größere und schnellere Schiffe zu bauen.

Gracie zufolge sagte Hays: "Die White Star, die Cunard und die Hamburg-American Lines verwenden ihre Aufmerksamkeit und ihren Einfallsreichtum darauf, miteinander um die Vorherrschaft bei luxuriösen Schiffen und Geschwindigkeitsrekorden zu wetteifern. Es wird bald die Zeit kommen, in der dies durch eine schreckliche Katastrophe gestoppt werden wird."

Und es war eine entsetzliche Katastrophe. Mehr als 1500 Menschen starben. Allerdings waren nur vier davon Frauen aus der ersten Klasse.

So sah die Lounge der ersten Klasse aus. - Copyright: Universal Images Group/Getty Images
So sah die Lounge der ersten Klasse aus. - Copyright: Universal Images Group/Getty Images

Nur vier Frauen der ersten Klasse starben bei der Katastrophe. Das ist zweifellos tragisch, aber vergleicht das mit den 89 Frauen der dritten Klasse, die starben – oder den 387 Männern.

Eine dieser vier Frauen war Ann Elizabeth Isham, die ums Leben kam, weil sie sich weigerte, ihren Hund zurückzulassen.

Isham soll aus einem Rettungsboot gesprungen sein, als sie merkte, dass sie ihre Dogge nicht mitnehmen konnte. Es wurde spekuliert, dass es sich bei der Frau, die im Wasser mit ihrem großen Hund in den Armen gefunden wurde, um Isham handelte. Aber das kann man nicht mit Sicherheit sagen.

Von den über 1500 Toten wurden nur 300 Leichen geborgen. Eine davon wurde als "Unbekanntes Kind" bezeichnet und erst fast 100 Jahre später identifiziert.

Auch zahlreiche Kinder starben bei dem Schiffsunglück. - Copyright: ROGERIO BARBOSA/AFP/Getty Images
Auch zahlreiche Kinder starben bei dem Schiffsunglück. - Copyright: ROGERIO BARBOSA/AFP/Getty Images

Fünf Tage nach dem Untergang der Titanic wurde die Leiche eines Kindes aus dem Wasser geborgen. Die Retter waren so gerührt von dem kleinen Jungen, dass sie ihn in einem Grab in Nova Scotia zum Gedenken an die 53 verstorbenen Kinder bestatteten.

Der Leichnam wurde dreimal falsch identifiziert, bevor er schließlich als Sidney Goodwin identifiziert wurde, als seine Schuhe einem Museum gespendet und einem DNA-Test unterzogen wurden.

Goodwins Grab, das mit einem Grabstein mit der Aufschrift "Unbekanntes Kind" versehen ist, blieb unberührt. Seine Familie erklärte: "Der Grabstein des unbekannten Kindes steht für alle Kinder, die auf der Titanic umgekommen sind und wir haben ihn so belassen."

Die letzte Überlebende verstarb 2009. Sie war erst zwei Monate alt, als das Schiff sank.

Dean verstarb im Alter von 97 Jahren. - Copyright: NANCY PALMIERI/AP
Dean verstarb im Alter von 97 Jahren. - Copyright: NANCY PALMIERI/AP

Millvina Dean war erst zwei Monate alt, als sie damals in einen Sack eingewickelt und in ein Rettungsboot hinabgelassen wurde. Sie war die letzte lebende Überlebende der Titanic und verstarb 2009 im Alter von 97 Jahren.

Eine der berühmtesten Überlebenden war die "Unsinkbare" Molly Brown. Sie kandidierte später für den US-Senat.

Sie wurde zu einer engagierten Aktivistin. - Copyright: DeAgostini/Getty Images
Sie wurde zu einer engagierten Aktivistin. - Copyright: DeAgostini/Getty Images

Nach dem Untergang der Titanic wurde Brown zu einer echten Aktivistin. Sie unterstützte lautstark die Wahlrechtsbewegung, arbeitete während des Ersten Weltkriegs mit dem Roten Kreuz zusammen und kandidierte sogar für den Senat, wobei sie nicht gewann.

Von den etwa 700 Überlebenden war nur einer Japaner. Als er nach Hause zurückkehrte, wurde er verspottet und geächtet, weil er nicht mit dem Schiff unterging.

In seinem Heimatland wurde Hosono als Feigling abgestempelt. - Copyright: AP/Atsushi Tsukada
In seinem Heimatland wurde Hosono als Feigling abgestempelt. - Copyright: AP/Atsushi Tsukada

Masabumi Hosono wurde von US-amerikanischen Medien ursprünglich als "Lucky Japanese Boy" bezeichnet. Aber schon bald wurde er als Feigling abgestempelt, weil er in ein Rettungsboot stieg, das viele in erster Linie als Rettung für Frauen und Kinder hielten.

In seinem Heimatland wurde er als unehrenhaft bezeichnet und beschuldigt, sich als Frau verkleidet zu haben, um Zugang zu einem Boot zu erhalten (dafür gibt es keine Beweise).

Nach dem Kinostart von "Titanic" im Jahr 1997 veröffentlichte Hosonos Familie einen Brief, den er an seine Frau geschrieben hatte und in dem er den Untergang des Schiffes beschrieb. Er erklärte, er sei bereit gewesen, zu sterben, bis ein Besatzungsmitglied nach zwei weiteren Personen rief und er mit einem anderen Mann ins Boot stieg.

Eine Rettungsbootübung, die am Tag des Untergangs stattfinden sollte, wurde vom Kapitän des Schiffes abgesagt.

Es ist unklar, warum die Übung nie stattfand. - Copyright: Hulton Archive/Getty Images
Es ist unklar, warum die Übung nie stattfand. - Copyright: Hulton Archive/Getty Images

Nach Aussage eines Überlebenden war es völlig unüblich, dass ein Sonntag ohne eine Rettungsbootübung verging. Der 14. April 1912 war der letzte Sonntag, den die Titanic jemals erleben sollte und der Tag des Untergangs (technisch gesehen sank die Titanic am 15. April um zwei Uhr morgens). Es ist unklar, warum die Übung nie stattfand.

Es ist zwar unmöglich, dies mit Sicherheit zu sagen, aber ein Schiff hat diesen Eisberg mit einem roten Streifen an der Seite kurz nach dem Zusammenprall entdeckt. Dabei könnte es sich um den Eisberg handeln, der das Schiff zum Sinken brachte.

Der Eisberg zeigt Anzeichen einer Kollision. - Copyright: Public domain
Der Eisberg zeigt Anzeichen einer Kollision. - Copyright: Public domain

Dieses Foto wurde am 15. April 1912, am Morgen nach dem Untergang der Titanic, von einem Schiff namens SS Prinz Adalbert aus aufgenommen. Der Fotograf hatte noch nicht einmal vom Untergang der Titanic gehört. Er bemerkte lediglich, dass das Schiff Anzeichen einer Kollision aufwies, darunter einen roten Farbstreifen.

Der Hangar, in dem die Titanic gebaut wurde, ist heute ein Drehort. Die HBO-Hitserie "Game of Thrones" wurde dort gedreht.

Der Hangar wurde für mehrere Filmproduktionen genutzt. - Copyright: Charles McQuillan/Getty Images
Der Hangar wurde für mehrere Filmproduktionen genutzt. - Copyright: Charles McQuillan/Getty Images

Ein Teil der Titanic Studios umfasst die Paint Hall, in der die Titanic gebaut wurde. Sie wurde erstmals 2007 für die Dreharbeiten zu "City of Ember" genutzt und war seither Teil mehrerer Fernsehserien und Filme, darunter "Game of Thrones".

Das Profil des Schiffes mit seinen vier Schornsteinen macht es zu einem der bekanntesten Schiffe der Geschichte. Doch der vierte Schornstein diente nur der Ästhetik.

Aus dem vierten Schornstein kam kein Rauch. - Copyright: Topical Press Agency/Getty Images
Aus dem vierten Schornstein kam kein Rauch. - Copyright: Topical Press Agency/Getty Images

Die Titanic hatte vier Schornsteine, von denen aber nur drei tatsächlich den Rauch aus den Öfen abführten. Der vierte diente angeblich nur der Belüftung und ästhetischen Zwecken.

Wir erklären euch, welche Jobprofile für Mein Schiff gesucht werden und was ihr verdienen könnt.
Wir erklären euch, welche Jobprofile für Mein Schiff gesucht werden und was ihr verdienen könnt.

Einige wenige Glückliche kauften Tickets, gingen aber nie an Bord des Schiffes. Dazu gehören Milton Hershey, J.P. Morgan und Guglielmo Marconi.

Milton Hershey gründete die Schokoladenfirma Hershey's. - Copyright: Bettman/Getty Images
Milton Hershey gründete die Schokoladenfirma Hershey's. - Copyright: Bettman/Getty Images

Schon Tage nach dem Untergang des Schiffes begannen die Zeitungen, Listen von Personen zu erstellen, die Tickets gekauft hatten, aber nie an Bord der Titanic gegangen waren. Sie nannten sie den "Just Missed It Club".

Zu denjenigen, die der Katastrophe nur knapp entkamen, gehörten Milton Hershey, der beschloss, mit seiner Frau ein früheres Schiff nach Hause zu nehmen, J. Pierpont Morgan (Gründer von General Electric und US Steel), der schließlich in einem französischen Kurort unterkam und Guglielmo Marconi (ein Erfinder), der ebenfalls ein früheres Schiff nahm.

Das Schiff hatte 15.000 Flaschen Bier, 1000 Flaschen Wein, 850 Flaschen Schnaps und 8000 Zigarren an Bord.

So sah das Café Parisien an Bord der Titanic aus. - Copyright: Universal Images Group/Getty Images
So sah das Café Parisien an Bord der Titanic aus. - Copyright: Universal Images Group/Getty Images

Zusätzlich zu all dem Alkohol und Tabak befanden sich 34.000 Kilogramm Frischfleisch, 3400 Kilogramm Speck, 36.000 Orangen, 1000 Brote und 40.000 frische Eier an Bord.

James Cameron's "Titanic" ist nicht der einzige Film über das Schiff. Es wurde ein Nazi-Propagandafilm gedreht, der die Ereignisse aus deutscher Sicht schildert.

Die Nacherzählung des Untergangs der Titanic durch die Nazis versuchte, die Briten für den Untergang der Titanic verantwortlich zu machen. Sie drängten das Schiff dazu, trotz der Warnungen eines (fiktiven) deutschen Ersten Offiziers, der angeblich die einzige Person an Bord war, die sich um Menschenleben sorgte, mit voller Geschwindigkeit weiterzufahren.

Der Skandal, der sich hinter den Kulissen dieses Films abspielt, ist fast unglaublich. Bevor er im Gefängnis ermordet wurde, weil er sich gegen das Naziregime ausgesprochen hatte, verlangte der Regisseur einen Ozeandampfer in Originalgröße, auf dem er filmen konnte. Die Nazis stellten ihm die SS Cap Arcona (ihre Version eines Luxusdampfers) zur Verfügung.

Tragischerweise wurde die Cap Arcona schließlich als schwimmendes Konzentrationslager genutzt und sank, wobei 2750 Menschen ums Leben kamen.

Kapitän Edward Smith ist tatsächlich mit dem Schiff untergegangen. Es ist jedoch unklar, wie seine letzten Momente wirklich abliefen.

Das Foto zeigt Zahlmeister Hugh Walter McElroy und Kapitän Edward J. Smith an Bord der Titanic. - Copyright: Ralph White/CORBIS/Corbis/Getty Images
Das Foto zeigt Zahlmeister Hugh Walter McElroy und Kapitän Edward J. Smith an Bord der Titanic. - Copyright: Ralph White/CORBIS/Corbis/Getty Images

Smith, der nach seiner letzten Fahrt auf der Titanic in den Ruhestand gehen wollte, war 40 Jahre lang Kapitän gewesen. Leider konnte er sich nie zur Ruhe setzen, da er an Bord des Schiffes starb. Wie die Geschichtsschreibung feststellt, weiß niemand mit Sicherheit, was mit Smith geschah. Aber es gibt viele Gerüchte über seinen Tod.

"Kapitän Smith hatte mindestens fünf verschiedene Todesarten, von heldenhaft bis schmachvoll", schreibt Wyn Craig Wade in "The Titanic: End of a Dream". Einige sagten, er sei mit einem Baby vom Schiff gesprungen, habe sich selbst von Bord gestürzt, sei von einer Welle weggespült worden oder habe sich sogar selbst erschossen (obwohl diese Theorie von Historikern weithin angezweifelt wird).

Noch merkwürdiger ist, dass es Leute gibt, die behaupten, er habe überlebt und sie hätten ihn gesehen. Aber diese Sichtungen wurden widerlegt.

Einige Rätsel sind bis heute noch nicht gelöst. Sechs chinesische Passagiere überlebten den Untergang, konnten aber die Carpathia nicht verlassen und in die USA einreisen. Stattdessen wurden sie nach Kuba geschickt und verschwanden scheinbar – bis jetzt.

Einer dieser Männer inspirierte sogar eine Szene in James Camerons "Titanic". - Copyright: LostPensivos Films 2020
Einer dieser Männer inspirierte sogar eine Szene in James Camerons "Titanic". - Copyright: LostPensivos Films 2020

Ein Dokumentarfilm über die sechs vermissten chinesischen Überlebenden (Lee Bing, Fang Lang, Chang Chip, Ah Lam, Chung Foo und Ling Hee) mit dem Titel "The Six" wurde auf Filmfestivals im Jahr 2021 uraufgeführt.

"Sechs der Überlebenden, allesamt chinesische Seeleute, mussten auf dem Schiff bleiben, da ihnen die Einreise in die Vereinigten Staaten aufgrund eines Anti-Immigrationsgesetzes namens Chinese Exclusion Act verboten war. Am nächsten Tag wurden sie von Einwanderungsbeamten durch Manhattan eskortiert und an Bord eines nach Kuba fahrenden Frachtschiffes gebracht, auf dem sie arbeiten sollten. Und dann verschwanden sie scheinbar", berichtete die "New York Times" im August 2021.

Einer dieser Männer, Lang, inspirierte sogar eine Szene in James Camerons "Titanic". Er wurde von dem einzigen zurückkehrenden Rettungsboot aus dem Wasser gerettet, ähnlich wie Kate Winslets Rose. Auch seine Rettung wurde in dem Film dargestellt. Doch die Szene, die bei Youtube zu sehen ist, wurde später gelöscht.

Die "BBC" berichtete, dass die sechs Überlebenden es schließlich zurück ins Vereinigte Königreich schafften. Chip starb kurz nach dem Untergang im Jahr 1914. Lam wurde nach Hongkong deportiert, Hee machte sich auf den Weg nach Indien, Bing zog nach Kanada und Lang wurde schließlich US-Bürger, Jahrzehnte nachdem er abgewiesen worden war. Es ist unklar, was mit Foo geschah.

Lest den Originalartikel auf hier.