Kurs Vortag | 195,25 |
Öffnen | 190,74 |
Gebot | 190,50 x 800 |
Briefkurs | 193,04 x 800 |
Tagesspanne | 190,51 - 192,84 |
52-Wochen-Spanne | 160,38 - 255,23 |
Volumen | |
Durchschn. Volumen | 282.619 |
Marktkap. | 259,317B |
Beta (5 J., monatlich) | 0,47 |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (roll. Hochrechn.) | 8,10 |
EPS (roll. Hochrechn.) | 23,78 |
Gewinndatum | 01. Aug. 2024 |
Erwartete Dividende & Rendite | 4,01 (2,08%) |
Ex-Dividendendatum | 28. Sept. 2023 |
1-Jahres-Kursziel | 252,04 |
Europas größer Autobauer Volkswagen kommt bei der Einführung der Feststoffzelle einen Schritt voran, die als nächste Generation von E-Auto-Batterien gilt. Mit dem US-Partner Quantumscape habe man nun eine Lizenzvereinbarung geschlossen, die VW die Produktion von Feststoffzellenakkus für bis zu eine Million E-Autos pro Jahr ermögliche, teilte die Batterietochter PowerCo mit. Wann und wo die Produktion anlaufen könnte, ließ die VW-Tochter zunächst offen
Der weltweit größte Elektroautohersteller BYD aus China bleibt auf Expansionskurs und hat in der Türkei ein Abkommen zum Bau einer E-Auto-Fabrik unterzeichnet.Das Abkommen wurde am Montag von BYD-Chef Wang Chuanfu und dem türkischen Industrie- und Technologieminister Mehmet Fatih Kacir in Anwesenheit von Staatschef Recep Tayyip Erdogan unterzeichnet.
Auf dem US-Automarkt hat der Autobauer Volkswagen derzeit trotz Gegenwinds durch hohe Zinsen einen Lauf. Für die Konzerntochter Audi sieht es hingegen deutlich schwieriger aus. Die Bayern von BMW konnten ebenfalls weiter zulegen, vor allem dank ihrer weiter gut gehenden Elektroautos. Der Gesamtmarkt in den USA stottert hingegen wegen der hohen Zinsen und zurückhaltender Käufer.