DAX
18.161,01 +243,73 (+1,36%) Euro Stoxx 50
5.006,85 +67,84 (+1,37%) Dow Jones 30
38.239,66 +153,86 (+0,40%) Gold
2.349,60 +7,10 (+0,30%) EUR/USD
1,0699 -0,0034 (-0,32%) Bitcoin EUR
59.703,18 -1.072,04 (-1,76%)
Hyundai Mobis Co.,Ltd (012330.KS)
| Kurs Vortag | 244.000,00 |
| Öffnen | 245.500,00 |
| Gebot | 240.000,00 x 0 |
| Briefkurs | 240.500,00 x 0 |
| Tagesspanne | 239.500,00 - 247.000,00 |
| 52-Wochen-Spanne | 198.000,00 - 270.000,00 |
| Volumen | |
| Durchschn. Volumen | 269.203 |
| Marktkap. | 21,806T |
| Beta (5 J., monatlich) | 0,78 |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (roll. Hochrechn.) | N/A |
| EPS (roll. Hochrechn.) | N/A |
| Gewinndatum | N/A |
| Erwartete Dividende & Rendite | 4.500,00 (1,84%) |
| Ex-Dividendendatum | 22. März 2024 |
| 1-Jahres-Kursziel | N/A |
- PR Newswire
Mobis beginnt in Spanien mit dem Bau einer Batteriesystemfabrik für Elektrofahrzeuge für Volkswagen
Mobis (KRX: 012330), ein weltweit führender Anbieter von Elektrofahrzeugen, hat den Bau eines neuen Werks in Spanien, dem Herzen des europäischen Automobilmarktes, angekündigt. Mobis betreibt derzeit Produktionsstätten für Batteriesysteme in Korea, China und der Tschechischen Republik und baut mehrere weitere in den USA und Indonesien. Das neue Werk in Spanien stellt einen bedeutenden strategischen Einstieg in Westeuropa dar und wird als spezielles Werk zur Belieferung von Volkswagen, einem glob
- PR Newswire
Hyundai Mobis stellt Lösungen für Elektrofahrzeuge vor, die Effizienz, Design und Komfort des Stromverbrauchs verbessern
Der harte globale Wettbewerb beschleunigt den Beginn des Zeitalters der Elektrofahrzeuge (EV) durch die Verbesserung der Effizienz des Stromverbrauchs (ECE). Neben der grundsätzlichen Herausforderung, die Batterieleistung zu verbessern, werden laufend verschiedene andere Ansätze erforscht, wobei auch die Verbesserung der aerodynamischen Leistung zur Verringerung des Luftwiderstands an Bedeutung gewinnt.
- PR Newswire
Hyundai Mobis lädt globale Kunden zum Wintertest ein
Hyundai Mobis (KRX: 012330) wird Wintertests durchführen und dazu Ingenieure aus der Praxis globaler Automobilhersteller auf sein schwedisches Wintertestgelände einladen. Ziel ist es, die Leistungsfähigkeit der wichtigsten Sicherheitstechnologien beim Bremsen und Lenken unter schwierigen winterlichen Straßenverhältnissen wie Schnee und Eis zu demonstrieren und so das Vertrauen der Kunden zu sichern und künftige Auftragsmöglichkeiten zu erweitern.
