Yahoo Finanzen Tesla abgehängt: Meistverkauftes E-Auto im Januar ist ein chinesisches Modell
Das meistverkaufte Elektro-Auto der Welt kommt mit dem Wuling HongGuang Mini EV aus China. Von dem Modell wurden im Januar weitaus mehr Einheiten verkauft als von Teslas Model 3. Auch die deutschen Hersteller fahren den Chinesen hinterher.
Chinesische Hersteller erobern mit großen Schritten den Markt für Elektromobilität. Das meistverkaufte Elektroauto im Januar war nicht etwa ein Modell von Tesla, sondern ein Fahrzeug aus dem Reich der Mitte. Und die deutschen Autobauer? Deren Elektrofahrzeuge finden sich im Ranking von Ev-Sales erst ab den zweistelligen Positionen.
Klein und günstig
Laut Berechnung des Automobil-Blogs war im Januar kein Elektroauto erfolgreicher als das Wuling HongGuang Mini EV. Von dem seit Juli 2020 ausgelieferten Fahrzeug verkaufte der chinesische Hersteller SAIC GM Wuling im ersten Monat des Jahres mehr als 36.700 Einheiten. Zu den verkaufsfördernden Faktoren dürfte auch der günstige Preis gehören. Ein Wuling Mini EV kostet umgerechnet – je nach Kapazität des Akkus – ab 3.700 Euro.
Das Elektroauto ist aber auch nicht "allzu schlecht", urteilt EV-Sales. Zwar fährt es nicht schneller als 100 km/h und ist die Reichweite seines 9,3 kWh bzw. 13,9 kWh großen Akkus mit 120/170 Kilometer nicht sonderlich groß. Dafür eignet sich der Wuling Mini EV bestens für Fahrten in Großstädten. Mit seinen 2,9 Metern in der Länge und einer Breite von 1,5 Metern dürfte für das Auto jedenfalls keine Parklücke zu klein sein.
Tesla Model 3 fährt hinterher
Bei Teslas Modell 3 ist alles eine Nummer größer – inklusive des Preises von knapp 40.000 Euro aufwärts. Abschreckend sind die vergleichsweise hohen Kosten für viele Autofahrer aber nicht. Im Januar wurden von dem Mittelklassewagen weltweit immerhin 21.589 Fahrzeuge abgesetzt. Im Ranking landet das Elektroauto mit diesen Verkaufszahlen deutlich vor dem Model Y desselben Herstellers, für den sich im Januar 9.597 Fahrer entschieden.
Rang vier belegt der Han EV von BYD mit 9.298 verkauften Einheiten. Den fünften Platz teilen sich ORA Black Cat von GW und Aion S von GAC. Von den beiden E-Autos aus China wurden im Januar jeweils 6.092 Stück abgesetzt, so EV-Sales. Chinesische Autos dominieren überhaupt die Top Ten. Auf den weiteren Plätzen landen nämlich der eQ von Cherry Automobiles (Platz 7), der One EREV von Li Xiang (Platz 8) und der Roewe Clever EV von SAIC (Platz 9).
BMW ist erster Deutscher
Auf dem zehnten Rang findet sich mit dem 530e bzw. 530 Le von BMW die erste deutsche Elektroauto-Marke. Von dem europäischen Basismodell (530 e) und der für den chinesischen Markt produzierten Variante (530 Le) des Plug-in-Hybrids wurde im Januar weltweit insgesamt 4.327 Fahrzeuge verkauft. Während die Deutschen in der Top Ten rar gesät sind, finden sie sich umso häufiger in Rängen elf bis 20. So sichert sich BMW mit dem X3 PHEV den elften Platz, Audi landet mit dem e-Tron auf der Position 16, während der Mercedes GLC 330e/de und der BMW 330e die Ränge 19 und 20 belegen.
