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„Pofalla-Effekt“ bei Deutscher Bahn: DB Netze rutscht mit rund 240 Millionen Euro tief in die roten Zahlen

Berthold Huber, Infrastrukturvorstand der Deutschen Bahn AG - Copyright: dpa
Berthold Huber, Infrastrukturvorstand der Deutschen Bahn AG - Copyright: dpa

Die Bahn-Tochter DB Netze rutscht tief in die roten Zahlen. Konkret handelt es sich um die „DB Netze Fahrweg“, die rund 52000 Mitarbeiter beschäftigt, für den Betrieb und die Instandhaltung des größten Schienennetzes Europas verantwortlich ist – und landläufig verkürzt DB Netze genannt wird. Die Tochter hat im ersten Halbjahr dieses Jahres ein Minus von rund 240 Millionen Euro eingefahren. Ein bemerkenswerter Vorgang, weil die Tochter zum gleichen Zeitpunkt im vergangenen Jahr noch ein Plus von 496 Millionen Euro erwirtschaftet hatte. Das ergibt eine Differenz von mehr als 730 Millionen Euro binnen eines Jahres.

Insider sprechen vom „Pofalla-Effekt“. Während der Zeit des ehemaligen Infrastrukturvorstandes und früheren CDU-Kanzleramtsministers Roland Pofalla soll viel zu wenig in die Schiene und Infrastruktur der Bahn investiert worden sein. Die Quittung bekomme man heute, lautet das Fazit hochrangiger Bahn-Manager übereinstimmend. Der aktuelle Bahnvorstand Berthold Huber müsse nun mit dem schweren Erbe umgehen.

Miese war bereits eingeplant, nur viel geringer

Erstaunlich ist auch, dass die Bahn intern bereits für das erste Halbjahr mit einem Verlust von 15 Millionen Euro geplant hat. Die Zahlen der defizitären Bahntochter sollen am Donnerstag präsentiert werden.

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Es ist eine von vielen schlechten Nachrichten, die die Vorstände der Öffentlichkeit erklären müssen. Auch die Tochter DB-Cargo steckt tief in den roten Zahlen und hat im ersten Halbjahr ein Verlust von rund 200 Millionen Euro eingefahren. Intern wurde Cargo eine Verlustgrenze von rund 230 Millionen Euro eingeräumt. Nachdem diese nun nach schon sechs Monaten erreicht ist, hat man bei der Bahn der Grenze kurzerhand auf 400 Millionen Euro erweitert.