Yahoo Finanzen Ein Navy-Reservist bestätigt "ernsthafte Warnungen" über die Titan – wäre aber selbst mit dem U-Boot zur Titanic gefahren
Bevor das dem Untergang geweihte Titan-Tauchboot von OceanGate seinen ersten bemannten Tauchgang zum Wrack der berühmten Titanic in den Tiefen des Nordatlantiks unternahm, wurde ein Reservist der US-Marine von einer Fernsehproduktionsfirma unabhängig als Berater für die Bewertung des Tiefseeschiffs angeheuert.
Der Reservist, ein aktives Mitglied der Navy, warnte im Mai 2021 in einem vierseitigen Bericht, dass die von OceanGate in der Haftungsverzichtserklärung des Unternehmens dargelegten Risiken "als ernsthafte Warnungen vor dem schlimmsten Fall betrachtet werden sollten und nicht nur als juristischer Jargon, der für Versicherungszwecke benötigt wird".
OceanGate verlangte von den Titan-Passagieren, eine Verzichtserklärung zu unterschreiben, in der mehrmals der Tod erwähnt wurde. Der Berater, Dan Miles, kam in seinem Bericht, der Business Insider vorliegt, jedoch zu dem Schluss, dass er "keine Bedenken" hätte, das U-Boot zur Titanic hinunterzufahren, 12.500 Fuß unter der Meeresoberfläche.
Film-Crew brach geplanten Dreh auf der Titan wegen Sicherheitsbedenken ab
Letzten Monat implodierte das Touristen-U-Boot auf einer Expedition zur Titanic und tötete den CEO von OceanGate, Stockton Rush, und alle vier anderen Passagiere an Bord des 21-Fuß-Schiffes.
Miles, der 2001 in die Marine eintrat und heute Kapitänleutnant ist, wurde damals von Ping Pong Productions, der Produktionsfirma hinter der Fernsehsendung "Expedition Unknown" des Discovery Channel, angeheuert, um die Titan zu überprüfen.
Die Crew der Sendung hatte geplant, das U-Boot im Sommer 2021 zum Wrack der Titanic zu bringen, um dort für eine Sonderfolge zu filmen, zog das Projekt jedoch aufgrund von Sicherheitsbedenken zurück, nachdem Wochen zuvor ein Testtauchgang im Puget Sound des Bundesstaates Washington von mechanischen und kommunikationstechnischen Problemen geplagt gewesen war.
"Wir sind aus dem Projekt mit OceanGate ausgestiegen, weil wir Bedenken hatten, nicht nur wegen des Berichts von [Miles], sondern auch wegen unserer eigenen Erfahrungen, und wegen des experimentellen Charakters des gesamten U-Boots", sagte Brad Kuhlman, Miteigentümer und Geschäftsführer von Ping Pong Productions, zu Business Insider.
Miles, der, wie ein Sprecher der Marine gegenüber Business Insider bestätigte, von Juni 2018 bis Februar 2023 Reservist war, bevor er in den aktiven Dienst zurückkehrte, sagte Business Insider, dass er den Bericht für Ping Pong Productions "als ziviler Berater" geschrieben habe und lehnte es ab, ihn weiter zu kommentieren.
Der Rumpf der Titan war der "umstrittenste" Teil des U-Boots
In seinem Bericht schrieb Miles, dass er eine Betriebsvorführung des Titan in den Büros von OceanGate in Everett, Washington, erhielt, die Leistung des Schiffes in einer Tiefe von etwa 520 Fuß unter dem Meeresspiegel beobachtete und "ungehinderten Zugang" zu Rush "in seiner Funktion als CEO von OceanGate, Projektingenieur und U-Boot-Pilot" hatte.
"Es handelte sich nicht um eine detaillierte technische Überprüfung, und meine Beobachtungen sollten auch nicht als eine Art endgültige Zertifizierung des Bootes ausgelegt werden", schrieb Miles in dem Bericht. "Dies ist ein Versuchsboot, das zwischen dem jetzigen Zeitpunkt und dem vorgeschlagenen Einsatzzeitpunkt technischen Änderungen unterliegt."
Miles schrieb in dem Bericht, dass das mit dem Einsatz des Schiffes verbundene Risiko in etwa mit dem eines Testpiloten vergleichbar ist, der ein neues Flugzeug auf Herz und Nieren prüft. Er nannte die atypische Druckhülle aus Kohlefaser und Titan "die innovativste und umstrittenste Komponente der Titan".
Seit dem Verschwinden der Titan im vergangenen Monat und der Feststellung, dass sie implodiert ist, sind Berichte aufgetaucht, wonach eine Reihe von Branchenexperten Warnungen und Sicherheitsbedenken in Bezug auf das Schiff und seinen Rumpf aus Kohlefasern geäußert hatten.
Das U-Boot, das für die Steuerung mit einem Videospiel-Controller konzipiert war, wurde auch nie einem Zertifizierungsverfahren unterzogen, obwohl Experten dies gefordert hatten.
Der Rumpf des Titan "ist der Schlüsselfaktor, der dieses Boot von anderen Tiefseetauchbooten unterscheidet", erklärte Miles in seinem Bericht.
"Es gibt kein anderes Schiff wie dieses"
"Abgesehen davon gibt es kein vergleichbares Schiff, und daher gibt es keine Zertifizierungsstelle, die über das nötige Wissen verfügt, um definitiv zu bestätigen, dass diese spezielle Konstruktion für eine bestimmte Betriebstiefe und eine bestimmte mittlere Ausfallzeit ausgelegt ist", schrieb Miles.
Darüber hinaus schrieb er: "Es gibt begründete technische Bedenken, die mit der Verwendung von Verbundwerkstoffen in Meerwasser über einen längeren Zeitraum bei hohem Druck einhergehen. "Es gibt auch fundierte technische Kontrollen und einen gesunden Menschenverstand, die eingeführt wurden, um ein katastrophales Versagen des Rumpfes zu erkennen und zu vermeiden", schrieb Miles.
Miles schrieb in seinem Bericht auch, dass das U-Boot "über ein innovatives System verfügt, das die Möglichkeit von Mikrobrüchen, die zu einem Versagen des Verbundwerkstoffs führen könnten, in Echtzeit erkennt".
"Das Gesamtdesign und die Funktionsweise des Titan stimmen mit anderen Booten seiner Klasse überein", schrieb Miles, aber er warnte, dass es aus experimentellen Materialien hergestellt wurde und dafür vorgesehen ist, dort zu fahren, "wo die meisten anderen bemannten Tauchboote dieser Art nicht hinkommen".
"Es soll am Rande seiner Konstruktionsmöglichkeiten operieren", schrieb Miles, "daher gibt es ein gewisses inhärentes Risiko, das nicht weggekauft werden kann."
"Abgesehen davon entspricht jedes der von mir beobachteten Systeme den besten Systemen, die ich anderswo gesehen habe, und baut auf fundierten und langjährigen Erfahrungen im U-Boot-Bereich auf", schrieb Miles.
Er fügte hinzu: "Das OceanGate-Personal hat professionell gearbeitet, ist sachkundig und hat eine Kultur der Sicherheit und Selbstbeobachtung demonstriert, die normalerweise in dieser Größenordnung nicht gezeigt wird."
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