Yahoo Finanzen Deutsche Autoindustrie schlägt Alarm: Darum wären Strafzölle auf Chinas E-Autos der falsche Weg
Im Kampf um fairen Wettbewerb plant die EU-Kommission, Strafzölle auf chinesische Elektroautos zu erheben. Ziel ist es, europäische Hersteller zu schützen. Die deutschen Automobilhersteller sehen diese Maßnahme jedoch kritisch, berichtet die Deutsche Presse-Agentur (DPA).
Kurz vor dem Inkrafttreten vorläufiger EU-Strafzölle auf chinesische Elektroautos warnt der Verband der Automobilindustrie (VDA) nun eindringlich vor negativen Folgen für die deutsche Wirtschaft.
DPA zufolge seien die Strafzölle weder für die EU noch für Deutschland zielführend, wie es in einem Eckpunktepapier des VDA heißt.
Gefahr von Gegenmaßnahmen aus China
Der Verband befürchtet, dass mögliche Gegenmaßnahmen aus China erheblichen Schaden verursachen könnten. China ist der größte Automarkt der Welt und war im Jahr 2023 nach den USA und dem Vereinigten Königreich der drittgrößte Exportmarkt für deutsche Autos, so der VDA.
Sollten chinesische Einfuhrzölle auf Fahrzeuge mit einem Motor von mehr als 2,5 Litern Hubraum eingeführt werden, würde dies die deutsche Automobilbranche hart treffen. Laut VDA fiel 2023 etwa ein Drittel der aus Deutschland nach China exportierten Fahrzeuge in diese Kategorie.
Auswirkungen auf die Elektromobilität und die Klimaziele
Der Verband betont, dass hohe Steuern das Ziel fairer Wettbewerbsbedingungen und den Schutz der heimischen Industrie nicht erreichen würden. Im Gegenteil, sie könnten den Ausbau der Elektromobilität und das Erreichen der Klimaziele erschweren, so die DPA.
Die EU-Kommission plant, die notwendigen Details zur Einführung der vorläufigen Zölle am Donnerstag bekannt zu geben. Ab dem 5. Juli könnten diese Zölle durch eine Sicherheitsleistung erhoben werden.
Ob die Zölle von bis zu 38,1 Prozent tatsächlich einbehalten werden, hängt davon ab, ob eine alternative Lösung mit China gefunden wird.
Spätestens im November müssen die EU-Staaten entscheiden, ob die Zölle langfristig eingeführt werden. In diesem Fall könnten die vorläufigen Zölle rückwirkend erhoben werden.
Chinesische E-Autos werden den europäischen Markt nicht überschwemmen
Die Entscheidung der EU, mit Strafzöllen zu drohen, basiert auf einer Untersuchung, die ergab, dass chinesische E-Auto-Produzenten von unfairen Subventionen profitieren. Dadurch würden Herstellern in der EU Schäden drohen.
Die deutsche Autoindustrie erwartet laut DPA nicht, dass chinesische E-Autos den europäischen Markt überschwemmen werden.
Der Anteil chinesischer Elektroautos am europäischen Pkw-Markt wird bis zum Jahr 2030 voraussichtlich bei fünf bis zehn Prozent liegen, schätzt der VDA. Diese Prognose basiert auf der starken Markenbindung der Verbraucher im Automobilsektor.
Zum Vergleich: Deutsche Hersteller haben 2023 etwa zehnmal so viele Elektroautos in China verkauft wie chinesische Produzenten in Deutschland.
