Kurs Vortag | 88,25 |
Öffnen | 89,00 |
Gebot | 0,00 x 39600 |
Briefkurs | 0,00 x 7600 |
Tagesspanne | 89,00 - 91,30 |
52-Wochen-Spanne | 80,20 - 122,40 |
Volumen | |
Durchschn. Volumen | 34.657 |
Marktkap. | 3,79B |
Beta (5 J., monatlich) | 1,97 |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (roll. Hochrechn.) | 12,59 |
EPS (roll. Hochrechn.) | N/A |
Gewinndatum | N/A |
Erwartete Dividende & Rendite | 3,90 (4,35%) |
Ex-Dividendendatum | 13. Juni 2024 |
1-Jahres-Kursziel | N/A |
Der Autovermieter Sixt will die Zahl seiner Elektroautos reduzieren und macht dafür auch eine inkonsequente Politik der Bundesregierung verantwortlich.Man werde aber "Elektroautos reduzieren müssen", auch weil die Nachfrage nach diesen Fahrzeugen unter den Erwartungen liege. 2023 bestand die Sixt-Flotte demnach zu sechs Prozent aus Elektroautos.
Welche Unternehmen haben die höchste Ausschüttung? Eine Studie zeigt die Top-Dividendenzahler in Dax, MDax und SDax.
Die Research-Sparte der Deutschen Bank rechnet im Jahresverlauf mit einer positiven Dynamik bei Umsatz und Gewinn des Autovermieters Sixt . Zudem manage das Unternehmen Restwertrisiken sehr gut, lobte Analyst Michael Kuhn und stufte die Aktie in einer am Donnerstag vorliegenden Studie von "Hold" auf "Buy" hoch. Das Kursziel beließ er unverändert bei 120 Euro, was angesichts des rund achtprozentigen Kurssprungs an diesem Tag noch ein Plus von 28 Prozent bedeuten würde.