Kurs Vortag | 129,88 |
Öffnen | 129,43 |
Gebot | 122,00 x 1000 |
Briefkurs | 132,00 x 1100 |
Tagesspanne | 128,80 - 130,95 |
52-Wochen-Spanne | 76,58 - 131,50 |
Volumen | |
Durchschn. Volumen | 869.604 |
Marktkap. | 17,602B |
Beta (5 J., monatlich) | 0,69 |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (roll. Hochrechn.) | 91,16 |
EPS (roll. Hochrechn.) | 1,43 |
Gewinndatum | 30. Apr. 2024 |
Erwartete Dividende & Rendite | 1,52 (1,17%) |
Ex-Dividendendatum | 14. März 2024 |
1-Jahres-Kursziel | 141,81 |
VW-Vorstandsmitglied Ralf Brandstätter hält es für besser, wenn sich chinesische Autobauer in Europa ansiedeln statt zu exportieren.
Volkswagen sieht für die Strategie chinesischer Autobauer, mit Frachtern Fahrzeuge nach Europa zu exportieren, keine Zukunft. "Eine große Menge an Schiffen mit Autos von China nach Europa zu schicken, wird kein dauerhaftes Modell sein", sagte der Leiter des China-Geschäfts von VW , Ralf Brandstätter, vor der an diesem Donnerstag beginnenden Automesse in Peking. Das Mitglied des VW-Vorstands erwartet nach eigenen Worten nicht, dass dies Erfolg haben werde. Chinesische
Während VW und Skoda sich Zeit lassen mit ihrem Eintritt in das untere Preissegment, ist eine entfernte Schwester bereits drin. Der Artikel Noch vor Tesla: Bringt Volkswagen Billigstromer durch die Hintertür? ist zuerst erschienen auf Aktienwelt360.