DAX
18.002,02 -263,66 (-1,44%) Euro Stoxx 50
4.839,14 -96,36 (-1,95%) Dow Jones 30
38.589,16 -57,94 (-0,15%) Gold
2.348,40 +30,40 (+1,31%) EUR/USD
1,0709 -0,0033 (-0,31%) Bitcoin EUR
61.690,27 +604,05 (+0,99%)
Airbus SE (AIR.DU)
| Kurs Vortag | 146,48 |
| Öffnen | 146,34 |
| Gebot | 143,38 x 0 |
| Briefkurs | 144,16 x 0 |
| Tagesspanne | 142,64 - 146,34 |
| 52-Wochen-Spanne | 120,36 - 171,86 |
| Volumen | |
| Durchschn. Volumen | 35 |
| Marktkap. | N/A |
| Beta (5 J., monatlich) | N/A |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (roll. Hochrechn.) | N/A |
| EPS (roll. Hochrechn.) | N/A |
| Gewinndatum | 30. Juli 2024 |
| Erwartete Dividende & Rendite | N/A (N/A) |
| Ex-Dividendendatum | N/A |
| 1-Jahres-Kursziel | N/A |
- dpa-AFX
Titan mit gefälschten Unterlagen in Flugzeugindustrie
In die Lieferketten der großen Flugzeugbauer ist in den vergangenen Jahren Titan mit gefälschten Herkunftsunterlagen hinein geraten. Boeing und Airbus betonten am Freitag, dass alle Maschinen sicher weiterbetrieben werden könnten. Die US-Luftfahrtaufsicht FAA teilte mit, sie untersuche Ausmaß und mögliche Auswirkungen.
- dpa-AFX
Auslieferungen auf Vormonatsniveau: Boeing kann Tempo nicht erhöhen
Lieferengpässe bei Komponenten und neue Anforderungen aus China bremsen den Flugzeughersteller Boeing weiter aus. Im Mai lieferte das Unternehmen 24 Verkehrsflugzeug an seine Kunden aus und damit so viele wie bereits im Vormonat, wie es am Dienstag in Arlington (US-Bundesstaat Virginia) mitteilte. Davon entfiel der Großteil auf Mittelstreckenjets vom Typ 737 Max. Konkurrent Airbus übergab seinen Kunden im vergangenen Monat insgesamt mehr als doppelt so viele Maschin
- dpa-AFX
Israelische Airline El Al will mit Boeing über neue Jets sprechen
Die israelische Fluggesellschaft El Al will zur Erneuerung ihrer Flotte exklusiv mit dem US-Flugzeugbauer Boeing ins Gespräch kommen. Es geht um rund 30 Maschinen vom Typ 737-Max, wie der Verwaltungsrat der Israelis am Montag entschied. Sie sollen bestehende Jets in der eigenen Flotte nach und nach ersetzen. Den Angaben zufolge geht es um ein Auftragsvolumen von 2 bis 2,5 Milliarden US-Dollar, abhängig von der genauen Anzahl von Flugzeugen im Rahmen der ins Auge gefassten Bestellu
