Kurs Vortag | 13,01 |
Öffnen | 13,03 |
Gebot | 12,79 x 0 |
Briefkurs | 12,85 x 0 |
Tagesspanne | 12,89 - 13,03 |
52-Wochen-Spanne | 10,28 - 17,02 |
Volumen | |
Durchschn. Volumen | 5 |
Marktkap. | N/A |
Beta (5 J., monatlich) | N/A |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (roll. Hochrechn.) | N/A |
EPS (roll. Hochrechn.) | N/A |
Gewinndatum | 18. Juli 2024 - 22. Juli 2024 |
Erwartete Dividende & Rendite | N/A (N/A) |
Ex-Dividendendatum | N/A |
1-Jahres-Kursziel | N/A |
Die US-Fluggesellschaft American Airlines erwartetet nach einem saisonal typischen schwachen Jahresauftakt einen deutlichen Schub. Der bereinigte Gewinn je Aktie dürfte im laufenden zweiten Quartal zwischen 1,15 und 1,45 Dollar je Anteilsschein liegen, teilte das Unternehmen am Donnerstag in Fort Worth (Texas) anlässlich der Vorlage der Zahlen für das abgelaufene Quartal mit. Analysten hatten im Vorfeld lediglich 1,16 Dollar (1,09 Euro) auf dem Zettel. Die Strategieänderung der Fl
Deutliche Kursverluste in der Halbleiterbranche haben die US-Börsen am Mittwoch belastet. Auslöser der Abgaben waren überraschend schwache Quartalszahlen des niederländischen Ausrüsters von Chip-Produzenten ASML , ein Schwergewicht der Branche. Dessen Aktien, die an der US-Technologiebörse gelistet und im Index Nasdaq 100 enthalten sind, gerieten stark unter Druck und zogen andere Branchenschwergewichte mit nach unten.
Hohe Kursverluste in der Halbleiterbranche haben die US-Börsen am Mittwoch belastet. Auslöser der Abgaben waren überraschend schwache Quartalszahlen des niederländischen Ausrüsters von Chip-Produzenten ASML . Dessen Aktien, die an der US-Technologiebörse gelistet und im Index Nasdaq 100 enthalten sind, gerieten stark unter Druck und zogen andere Branchenschwergewichte mit nach unten.