Kurs Vortag | 3,7100 |
Öffnen | 3,7500 |
Gebot | 3,7000 x 29200 |
Briefkurs | 3,7800 x 45100 |
Tagesspanne | 3,6950 - 3,8000 |
52-Wochen-Spanne | 1,9900 - 3,9200 |
Volumen | |
Durchschn. Volumen | 9.524.509 |
Marktkap. | 1,877B |
Beta (5 J., monatlich) | 1,54 |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (roll. Hochrechn.) | 21,00 |
EPS (roll. Hochrechn.) | N/A |
Gewinndatum | N/A |
Erwartete Dividende & Rendite | N/A (N/A) |
Ex-Dividendendatum | 01. Juli 2013 |
1-Jahres-Kursziel | N/A |
Nach dem bislang sehr schwachen April haben die europäischen Börsen am Montag abermals einen Stabilisierungsversuch unternommen. Der Eurozonen-Leitindex EuroStoxx 50 ging 0,38 Prozent höher bei 4936,85 Punkten aus dem Handel. Im Tagesverlauf hatte er mit bis zu 4954 Zählern aber schon etwas deutlicher zugelegt.
Nach einer erneut schwächeren Vorwoche hat der EuroStoxx 50 am Montag abermals einen Stabilisierungsversuch unternommen. Der Eurozonen-Leitindex EuroStoxx 50 büßte bis zum späten Vormittag zwar einen Teil seiner Gewinne ein, notierte mit 4929,71 Punkten aber noch 0,2 Prozent im Plus. Der französische Cac 40 stieg um 0,1 Prozent auf 8029,64 Zähler, während der britische FTSE 100 um 1,1 Prozent auf 7985,25 Punkte stieg.
Die US-Bank JPMorgan hat das Kursziel für Lufthansa nach einer Senkung der Jahresziele von 6,90 auf 5,80 Euro reduziert und die Einstufung auf "Underweight" belassen. Trotz der im Vergleich zu IAG zuletzt schwachen Kursentwicklung von Lufthansa und Air-France KLM blicke er weiterhin positiver auf IAG, schrieb Analyst Harry Gowers in einer am Montag vorliegenden Branchenstudie. So hätten die Gewinnerwartungen des Marktes für 2024 für IAG Luft nach oben, während es mit Blick auf Air