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Börsenschluss: 04:00PM EDT
Nachbörse:
| Kurs Vortag | 4,2800 |
| Öffnen | 4,2500 |
| Gebot | 4,2000 x 300 |
| Briefkurs | 4,3100 x 300 |
| Tagesspanne | 4,1600 - 4,3100 |
| 52-Wochen-Spanne | 1,2700 - 4,9500 |
| Volumen | |
| Durchschn. Volumen | 704.629 |
| Marktkap. | 1,38B |
| Beta (5 J., monatlich) | 1,66 |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (roll. Hochrechn.) | N/A |
| EPS (roll. Hochrechn.) | N/A |
| Gewinndatum | N/A |
| Erwartete Dividende & Rendite | N/A (N/A) |
| Ex-Dividendendatum | N/A |
| 1-Jahres-Kursziel | N/A |
- dpa-AFX
WDH/AIR SHOW: Mängel an Pratt-Triebwerk legen Airbus-Mittelstreckenjets lahm
(Schreibfehler in der Überschrift behoben: legen)
- dpa-AFX
AIR SHOW: Mängel an Pratt-Triebwerk legt Airbus-Mittelstreckenjets lahm
Ein Wartungsstau und fehlende Ersatzteile machen vielen Airlines mit modernen Airbus-Mittelstreckenjets weiter zu schaffen. Betroffen sind das kleinste Airbus-Modell A220 sowie Jets der Modellfamilie A320neo, sofern sie von Getriebefan-Triebwerken (GTF) des Herstellers Pratt & Whitney (P&W) angetrieben werden. Etwa jedes zehnte Flugzeug mit diesem Triebwerkstyp sei derzeit außer Betrieb, räumte die Raytheon-Technologies-Tochter Pratt & Whitney am Montag zu Beginn de
