Kurs Vortag | 203,800 |
Öffnen | 206,200 |
Gebot | 212,800 x 0 |
Briefkurs | 213,000 x 0 |
Tagesspanne | 206,000 - 215,600 |
52-Wochen-Spanne | 167,800 - 280,600 |
Volumen | |
Durchschn. Volumen | 8.459.198 |
Marktkap. | 661,136B |
Beta (5 J., monatlich) | 0,53 |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (roll. Hochrechn.) | 19,09 |
EPS (roll. Hochrechn.) | 11,150 |
Gewinndatum | N/A |
Erwartete Dividende & Rendite | 1,26 (0,62%) |
Ex-Dividendendatum | 13. Juni 2023 |
1-Jahres-Kursziel | 305,27 |
Der Wettbewerb ist hart wie nie, doch Volkswagen , Mercedes , BMW und andere wollen sich auf dem wichtigen Automarkt China behaupten. Mit einer Kampfansage an die erstarkte chinesische Konkurrenz präsentierten sich die deutschen Hersteller am Donnerstag zum Auftakt der Pekinger Automesse.
Das US-Analysehaus Bernstein Research hat Tesla nach Quartalszahlen auf "Underperform" mit einem Kursziel von 120 US-Dollar belassen. Vor dem Hintergrund der gesunkenen Erwartungen habe der Elektroautobauer überwiegend erfreulich abgeschnitten, schrieb Analyst Toni Sacconaghi in einer am Mittwoch vorliegenden Studie. Details zur angekündigten Einführung neuer Modelle auf der Basis bestehender Produktionslinien habe Tesla aber verweigert. Anders als der chinesische Konkurrent BYD k
VW-Vorstandsmitglied Ralf Brandstätter hält es für besser, wenn sich chinesische Autobauer in Europa ansiedeln statt zu exportieren.