Kurs Vortag | N/A |
YTD-Rendite | N/A |
Kostenquote (netto) | N/A |
Kategorie | N/A |
Letzter Kapitalzuwachs | N/A |
Morningstar-Bewertung | N/A |
Morningstar-Risikobewertung | N/A |
Nachhaltigkeitsbewertung | N/A |
Nettovermögen | N/A |
Beta (5 J., monatlich) | N/A |
Ertrag | N/A |
5-Jahre-Durchschnittsrendite | N/A |
Umschlag der Bestände | N/A |
Letzte Dividende | N/A |
Durchschnitt der Kategorie | N/A |
Auflegungsdatum | N/A |
Nach einem schwierigen Jahr wird der Elektroautohersteller am Dienstag einen Gewinnrückgang von voraussichtlich 40 Prozent bekannt geben.
China ist der wichtigste Absatzmarkt für die deutsche Autoindustrie. Doch die Konkurrenz in China holt auf. Können VW und Co. in diesem Wettbewerb bestehen?
Musk wollte Tesla damit „schlank, innovativ und hungrig für den nächsten Wachstumsphasenzyklus“ halten. Am Ende wurde es weniger.