Kurs Vortag | 406,20 |
Öffnen | 406,00 |
Gebot | 404,00 x 0 |
Briefkurs | 404,20 x 0 |
Tagesspanne | 402,90 - 407,00 |
52-Wochen-Spanne | 246,70 - 410,10 |
Volumen | |
Durchschn. Volumen | 324.892 |
Marktkap. | 72,777B |
Beta (5 J., monatlich) | 0,97 |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (roll. Hochrechn.) | 58,47 |
EPS (roll. Hochrechn.) | 6,91 |
Gewinndatum | 07. Mai 2024 |
Erwartete Dividende & Rendite | 2,44 (0,60%) |
Ex-Dividendendatum | 22. Apr. 2024 |
1-Jahres-Kursziel | 373,70 |
Ferrari-CEO Benedetto Vigna verspricht, dass das zukünftige Elektroauto des Unternehmens nicht "leise" sein wird.
Das Analysehaus Jefferies hat das Kursziel für Porsche AG von 80 auf 85 Euro angehoben und die Einstufung auf "Hold" belassen. Der Sportwagenbauer liefere Qualität statt Quantität, schrieb Analyst Philippe Houchois in einer am Montag vorliegenden Studie. Die Zahlen hätten daher einen relativ dürftigen Margenausblick überlagert. Er behält seine Schätzungen am oberen Ende der Zielspanne. In der Debatte bleibe die angemessene Bewertung der Porsche AG im Spannungsfeld zwischen Ferrari
Das Analysehaus Jefferies hat das Kursziel für Ferrari nach Zahlen und einem Ausblick von 285 auf 375 Euro angehoben, die Einstufung aber auf "Hold" belassen. Die Zielvorgaben für 2024 lägen unter den Erwartungen, schrieb Analyst Philippe Houchois in einer am Mittwoch vorliegenden Studie. Das scheine aber nicht so wichtig zu sein angesichts eines Auftragsbuches, das für eine Zeitspanne von 24 Monaten gefüllt sei. Hinzu kämen steigende Gewinne und eine Ausschüttung fast des gesamte