Deutsche Märkte schließen in 1 Stunde 8 Minute
  • DAX

    15.594,12
    +121,56 (+0,79%)
     
  • Euro Stoxx 50

    4.201,32
    +45,59 (+1,10%)
     
  • Dow Jones 30

    35.738,98
    +135,90 (+0,38%)
     
  • Gold

    1.813,30
    +31,40 (+1,76%)
     
  • EUR/USD

    1,1648
    +0,0018 (+0,15%)
     
  • BTC-EUR

    53.152,21
    -2.635,33 (-4,72%)
     
  • CMC Crypto 200

    1.470,25
    -32,79 (-2,18%)
     
  • Öl (Brent)

    83,14
    +0,64 (+0,78%)
     
  • MDAX

    34.948,47
    +231,11 (+0,67%)
     
  • TecDAX

    3.808,23
    +27,97 (+0,74%)
     
  • SDAX

    16.926,51
    +51,75 (+0,31%)
     
  • Nikkei 225

    28.804,85
    +96,27 (+0,34%)
     
  • FTSE 100

    7.231,45
    +41,15 (+0,57%)
     
  • CAC 40

    6.753,27
    +67,10 (+1,00%)
     
  • Nasdaq Compositive

    15.162,88
    -52,82 (-0,35%)
     

Sprinter ohne Chips: Mercedes-Benz lagert Pick-ups an Messe zwischen

·Lesedauer: 1 Min.

HANNOVER/STUTTGART (dpa-AFX) - Die Dauer-Lieferkrise bei Mikrochips lässt den Daimler <DE0007100000>-Konzern jetzt auch in Niedersachsen zu ungewöhnlichen Maßnahmen greifen. Am Messegelände in Hannover stehen mittlerweile viele Pick-ups von Mercedes-Benz "auf Halde". Die Fahrzeuge können - wie Modelle zahlreicher anderer Hersteller - nicht vollständig mit den nötigen Halbleiter-Bauteilen bestückt werden. Das Unternehmen lagert sie daher vorläufig auf den großen Stellplätzen rund um das Messegelände zwischen, wie eine Sprecherin erklärte.

Es handele sich vor allem um die Pritschenwagen-Version des Sprinters von Mercedes-Benz Vans. Nach Darstellung von Daimler ist die Nutzung des ergänzenden Parkraums bei Hannover "ein völlig normaler Vorgang in der Automobilproduktion". Das Areal im Südosten der niedersächsischen Landeshauptstadt sei eine von weltweit mehreren Logistikflächen, die für das zwischenzeitliche Abstellen der Wagen infrage kämen.

"Die Gründe für eine Zwischenlagerung von Fahrzeugen sind vielfältig", erläuterte das Unternehmen. Konkret geht es um die Versorgungskrise bei Halbleitern - das derzeit wohl größte Problem der Industrie. Eine sehr große Zahl fast fertiger Autos kann nicht an die Kunden ausgeliefert werden, weil es an Chips mangelt. Anbieter wie Volkswagen <DE0007664039>, BMW <DE0005190003> oder die Lkw-Sparte von Daimler müssen wegen der Knappheit an Elektronik-Bauteilen teilweise ähnlich verfahren. Wie lange diese noch dauere, lasse sich nicht verlässlich sagen, hieß es bei Mercedes-Benz Vans: "Die Situation ist immer noch volatil."

Wir möchten einen sicheren und ansprechenden Ort für Nutzer schaffen, an dem sie sich über ihre Interessen und Hobbys austauschen können. Zur Verbesserung der Community-Erfahrung deaktivieren wir vorübergehend das Kommentieren von Artikeln.