Yahoo Finanzen Das sind die spannendsten Features des elektrischen Ford F-150 Lightning, von seinem Kofferraum bis zu den Rückleuchten
Der elektrische Pickup-Truck von Ford ist da.
Wer in den USA nicht schon vor Monaten einen F-150 Lightning vorbestellt hat, muss unter Umständen mehrere Jahre auf das Modell warten.
Glücklicherweise durfte ich das neue Elektroauto Anfang dieses Monats einen Tag lang testen.
Am leichtesten erkennt ihr den F-150 Lightning an seiner Frontansicht. Im Gegensatz zu anderen F-150-Modellen ist der sonst offene Kühlergrill verdeckt.
Sowohl vorne als auch hinten sind eigens designte Scheinwerfer angebracht.
Die Tagfahrlichter und Bremsleuchten haben eine kantige, beinahe blitzartige Form.
Abgesehen von dem günstigsten Modell haben alle Wagen schlanke LED-Lichtleisten, die die Heckklappe und die Motorhaube optisch breiter wirken lassen.
Von außen ähnelt der Lightning stark dem herkömmlichen F-150-Modell.
Neben der neuen Kühlergrill-Verkleidung gibt es allerdings ein paar weitere kleine Unterschiede, wie einen neuen Ladeanschluss am vorderen Kotflügel.
Autobesitzer mit guten Augen können sich zudem über ein kleines Easter Egg freuen, das Ford in die Ladetür integriert hat. Es zeigt das erste Elektrofahrzeug des Unternehmens, ein Experiment von Henry Ford aus dem Jahr 1913.
Im Inneren des Wagens werden mehr Unterschiede zwischen dem Benziner und dem Elektroauto von Ford deutlich, wie beispielsweise der sogenannte „Mega Power Frunk“ des Lightnings.
„Mega Power Frunk“ ist dabei der mega-lächerliche Name für einen mega-nützlichen vorderen Kofferraum.
Der Frunk ist nicht nur überraschend geräumig, sondern verfügt auch über zusätzliche Funktionen wie Steckdosen und USB-Anschlüsse.
Der Frunk kann bis zu 181 Kilogramm Gewicht tragen und ist ungefähr so groß wie der Kofferraum einer Honda Civic-Limousine.
Im hinteren Teil des Wagens befindet sich eine knapp 1,70 Meter tiefe Ladefläche, die beinahe identisch zu den Ladeflächen anderer Ford-Trucks ist.
Dadurch kann sämtliches Zubehör älterer F-150-Modelle genutzt werden, wie beispielsweise Gepäckträger.
Was jedoch nicht in allen Modellen enthalten ist, ist der mobile Generator. Der F-150 Lightning verfügt über eine Handvoll Steckdosen. Dabei ist es von Modell zu Modell unterschiedlich, wie viel Strom generiert wird.
Über die Pro-Power Onboard-Funktion können eine Wasserpumpe und ein Schlauch angeschlossen werden...
... sowie ein gesamtes Tailgating-Setup.
Das Highlight im Innenraum des Wagens ist ein 15,5-Zoll-Touchscreen, der mit seiner schnellen Reaktionsfähigkeit und leichten Bedienung glänzt.
Am unteren Rand des Bildschirms befinden sich Tasten und Regler, mit denen die Innentemperatur und Lautstärke eingestellt werden können.
In den hochpreisigen Lightning-Modellen befinden sich auch eine ausklappbare Arbeitsfläche...
... sowie eine kabellose Ladestation.
Insgesamt erinnert der Lightning an einen normalen Pickup-Truck – mit ein paar besonderen Features.
Der F-150 Lightning vereint ein bekanntes Design mit neuen aufregenden Funktionen.
Dieser Text wurde aus dem Englischen übersetzt. Das Original findet ihr hier.
