Yahoo Finanzen Porsche Cayenne leasen: Hier ist der Hybrid-SUV derzeit am günstigsten
Lange Zeit war Porsche ausschließlich für eine Sache bekannt: Sportwagen. Das änderte sich allerdings 2002, als der Automobilhersteller seinen ersten SUV auf den Markt brachte, den Porsche Cayenne. 20 Jahre später hat der Cayenne (gemeinsam mit dem Macan, einem weiteren SUV) den Sportwagen den Rang abgelaufen. So ist der Cayenne heute eines der meistverkauften Autos von Porsche.
Doch angesichts eines größeren gesellschaftlichen Bewusstseins für die Umwelt sind benzinschluckende SUVs wie der Cayenne in die Kritik geraten. Dazu kommt, dass die steigenden Benzinpreise SUVs immer unattraktiver machen. Wie gut also, dass der Cayenne seit 2018 auch als Hybrid erhältlich ist. Dadurch ist er deutlich umweltschonender geworden – aber nicht unbedingt erschwinglicher. So kostet der Porsche Cayenne E-Hybrid stolze 97.903,00 Euro.
Porsche Cayenne E-Hybrid Leasing: Bestes Angebot für den E-SUV
Das sprengt aktuell den Rahmen? Dann könnte Leasing vielleicht die passende Alternative sein. So ist es deutlich günstiger, wenn ihr den Porsche Cayenne E-Hybrid* least … und in unserem Leasing-Rechner haben wir auch das beste Angebot dafür gefunden. Demnach könnt ihr den Porsche Cayenne Hybrid gerade zu den besten Konditionen bei Vehiculum leasen*. Dort zahlt ihr über eine Laufzeit von insgesamt 48 Monaten jeweils 1276,00 Euro monatlich. Dazu kommt eine einmalige Bereitstellungsgebühr in Höhe von 1150,00 Euro (bei Werksabholung; 1336,13 Euro bei Händlerabholung). Diese Konditionen gelten für Privatkundinnen und -kunden. Gewerbetreibende zahlen sogar etwas weniger – nämlich nur 1072,00 Euro.
Lohnt sich das Leasing-Angebot für den Porsche Cayenne Hybrid?
Sowohl die monatliche Rate als auch die Bereitstellungsgebühr sind nicht gerade günstig, dennoch könnte sich dieses Angebot lohnen. Dafür spricht einerseits, dass unser Leasing-Rechner keinen besseren Leasing-Deal für den Porsche Cayenne E-Hybrid* finden konnte. Wirklich objektiv lässt sich das Angebot allerdings erst mit dem sogenannten Leasingfaktor sowie dem Gesamtkostenfaktor beurteilen. Dabei handelt es sich um Werte, die Leasingverträge vergleichbar machen. Als Faustregel gilt: Werte um eins werden als gut eingestuft.
In diesem Fall beträgt der Leasingfaktor 1,30, während der Gesamtkostenfaktor bei 1,33 liegt. Das ist zwar etwas über dem Richtwert eins, kann aber dennoch für gut befunden werden. Grund: Vor allem bei Luxusautos wie dem Porsche Cayenne Hybrid* sind die Raten immer etwas höher als bei günstigen Kleinwagen mit einer weniger hochwertigen Ausstattung. Der Deal lohnt sich also durchaus!
Porsche Cayenne Hybrid leasen: Die wichtigsten Eckdaten im Überblick
Laufzeit: 48 Monate
Laufleistung: 10.000 Kilometer im Jahr
Monatliche Rate: 1276,00 Euro
Bereitstellungsgebühr: einmalig 1150,00 Euro (bei Werksabholung; 1336,13 Euro bei Händlerabholung)
Sonderzahlung: entfällt
Leasingfaktor: 1,30
Gesamtkostenfaktor: 1,33
Was ihr sonst noch über den Porsche Cayenne E-Hybrid wissen solltet
Die Hybrid-Version des Porsche Cayenne kann alles, was auch das Original kann – und ist dabei deutlich schonender zur Umwelt. Der Wagen bietet 462 PS, die eine Höchstgeschwindigkeit von 253 km/h erreichen. Dabei hat er eine elektrische Reichweite von 44 Kilometern, was perfekt für die täglichen Wege im Alltag ist. Weitere wichtige Informationen zum Porsche Cayenne E-Hybrid* haben wir hier für euch zusammengefasst:
Listenpreis: 97.903,00 Euro
Antrieb: Hybrid
Schaltung: Automatik
Leistung: 462 PS
Höchstgeschwindigkeit: bis zu 253 km/h
Verbrauch: kombiniert 3,1 Liter pro 100 Kilometer
Stromverbrauch: 25,1 Kilowattstunden pro 100 Kilometer
CO2-Emissionen: kombiniert 71,0 Gramm pro Kilometer
Ausstattung: frei konfigurierbar, Einparkhilfe, Klimaanlage, Reifendruckkontrolle, Start/Stopp, Bremsassistent, Berganfahrassistent und mehr
Farbe: frei wählbar
Verfügbar: in drei bis fünf Monaten
