Werbung
Deutsche Märkte geschlossen
  • DAX

    18.492,49
    +15,40 (+0,08%)
     
  • Euro Stoxx 50

    5.083,42
    +1,68 (+0,03%)
     
  • Dow Jones 30

    39.759,54
    -0,54 (-0,00%)
     
  • Gold

    2.239,90
    +27,20 (+1,23%)
     
  • EUR/USD

    1,0794
    -0,0035 (-0,32%)
     
  • Bitcoin EUR

    65.587,63
    +1.966,53 (+3,09%)
     
  • CMC Crypto 200

    885,54
    0,00 (0,00%)
     
  • Öl (Brent)

    83,12
    +1,77 (+2,18%)
     
  • MDAX

    27.043,04
    -48,91 (-0,18%)
     
  • TecDAX

    3.454,38
    -2,98 (-0,09%)
     
  • SDAX

    14.294,62
    -115,51 (-0,80%)
     
  • Nikkei 225

    40.168,07
    -594,66 (-1,46%)
     
  • FTSE 100

    7.952,62
    +20,64 (+0,26%)
     
  • CAC 40

    8.205,81
    +1,00 (+0,01%)
     
  • Nasdaq Compositive

    16.368,15
    -31,38 (-0,19%)
     

Im Osten Deutschlands wird weiter fleißig russisches Öl importiert – doch bald beginnt das riskante Öl-Embargo

Symbolbild zu Spritpreisen und Tanken an der Tankstelle - Copyright: picture alliance / pressefoto_korb | Micha Korb
Symbolbild zu Spritpreisen und Tanken an der Tankstelle - Copyright: picture alliance / pressefoto_korb | Micha Korb

Schon in weniger als zwei Wochen beginnt das europäische Embargo gegen Öl aus Russland. Bereits ab dem 05. Dezember sollen keine Schiffslieferungen mit russischem Öl mehr empfangen werden. Wenig später – am 01. Januar 2023 – werden dann auch die Hähne der Pipelines zugedreht. Dazu hat sich die Bundesregierung, insbesondere Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne), schon kurz nach Beginn des Ukraine-Kriegs entschlossen.

Seitdem laufen die Vorbereitungen auf Hochtouren, denn das russische Öl will ersetzt werden. Könnten die Mengen nicht schnell in großem Umfang ersetzt werden, droht besonders den Menschen und Unternehmen der Hauptstadtregion eine heikle Situation.

Im beschaulichen Schwedt im Osten Brandenburgs liegt ein wichtiger Knotenpunkt der ostdeutschen Infrastruktur: Die PCK-Raffinerie, die Berlin, Brandenburg, Teile Mecklenburg-Vorpommerns und auch West-Polens mit Kraftstoffen, Heizöl und Chemie versorgt, wird bis heute quasi ausschließlich mit russischem Öl betrieben.

Ölimporte aus Russland nur um 1,3 Prozent gesunken

Business Insider hat jetzt neue Zahlen des Statistischen Bundesamts ausgewertet. Und die zeigen: Bis jetzt wurde an der Oder weiterhin nahezu ausschließlich auf russisches Rohöl aus der Druschba-Pipeline gesetzt. Die in Brandenburg importierte Rohöl Menge aus Russland lag zwischen Januar und September in diesem Jahr nur mickrige 1,3 Prozent unter dem Wert des Vorjahres. Der Wechsel auf Öl aus anderen Ländern, das zu großen Teilen über Schiffe geliefert werden muss, dürfte abrupt sein – und teuer.

Wie also soll der Umstieg gelingen? Diese Frage hat auch die CDU/CSU-Fraktion die Bundesregierung in einer kleinen Anfrage von November gestellt. Die Antwort der Regierung ist vage: Es gibt einen Plan – allerdings muss der auch erstmal aufgehen.

WERBUNG

Der Fokus der Öl-Versorgung Ostdeutschlands liegt dabei auf dem Hafen in Rostock. Hier können Öl-Tanker entladen werden und das Öl per Pipeline an die wichtige Raffinerie weitergeleitet werden. PCK habe bereits Cargos unterschiedlicher Rohölsorten über Rostock zugeführt. "Die Pipeline Rostock- Schwedt kann im jetzigen technischen Zustand circa 5 bis 6,8 Millionen Tonnen Rohöl pro Jahr vom Hafen Rostock in die Raffinerie PCK in Schwedt verpumpen", heißt es in der Antwort der Bundesregierung.

Pipeline soll ausgebaut werden – doch das reicht nicht

Allerdings werden in der Schwedter Raffinerie normalerweise zwölf Millionen Tonnen Rohöl verarbeitet – rund das doppelte der Kapazität der Pipeline aus Rostock. Mit Milliarden-Hilfen will die Ampel-Regierung die Pipeline jetzt modernisieren. So soll "die Durchleitungskapazität auf circa 9 Millionen Tonnen Rohöl pro Jahr" erhöht werden. Bis zur Fertigstellung kann es allerdings drei Jahre dauern, wird in dem Papier eingeräumt. Es fehlen also Millionen Tonnen an Rohöl in dieser Rechnung.

Auch über den polnischen Hafen in Danzig könnten Schiffe entladen werden, um so die Raffinerie am Laufen zu halten. Hier laufen derweil noch Gespräche mit der polnischen Regierung. Allerdings wird die polnische Pipeline auch von anderen Raffinerien beansprucht, was die Verhandlungen erschwert. Um das Öl-Embargo trotzdem durchsetzen zu können, ohne die Wirtschaft im Osten Deutschlands herunterzufahren, hat die Bundesregierung bereits aufgerufen, die Öllagerbestände maximal zu füllen.

In der Antwort der Bundesregierung wird eingeräumt, dass es zu einer "Minderproduktion" kommen könnte. Die "müsste über Transporte aus anderen Regionen Deutschlands beziehungsweise über Importe ausgeglichen werden", heißt es. Das bedeutet: Öl und Ölerzeugnisse aus dem Westen der Republik werden den Wegfall des russischen Öls kompensieren müssen.

Ausfall der Raffinerie wäre ein Fiasko

Spannend wird allerdings die Frage, ob das reicht, um die Raffinerie in Schwedt in Betrieb zu halten. Der Energie-Experte Thomas Grube vom Forschungszentrum Jülich sagt zu Business Insider dazu: "Unklarheit besteht wohl, welche Untergrenze für die Rohölverarbeitung anzusetzen ist, unterhalb derer ein Betrieb der Raffinerie nicht mehr möglich ist. Würden also die Lieferungen aus Rostock und Danzig unterhalb dieser Grenze liegen, wäre ein Weiterbetrieb der Raffinerie in Gefahr."

Ein Ausfall der Raffinerie wäre mit enormen Kosten verbunden. Die könnten sich dann auch bei den Menschen in der Region bemerkbar machen: Kraftstoffe könnten teurer werden. Auch "Versorgungsengpässe in den genannten Regionen sind möglich, besonders wenn die genannte Untergrenze der Rohölverarbeitung unterschritten würde", so Grube weiter. Solche Engpässe würden aber durch Lieferungen von anderen Raffineriestandorten ausgeglichen werden können, "bei dann allerdings erhöhten Kosten".

Engpässe könnten zur Beeinträchtigung der Wirtschaft führen

Doch auch schon heute bestünden regionale Unterschiede bei den Kraftstoffpreisen in Deutschland, so Grube. Ob und in welcher Höhe die Mehrkosten bei einer Versorgung aus anderen Teilen Deutschlands an die Verbraucher weitergegeben würden, kann aktuell nicht beantwortet werden.

Sollte der Plan der Bundesregierung schiefgehen, könnte die Situation folgenschwer sein, erklärt der Energie-Experte. "Falls regionale Engpässe und Preisreaktionen tatsächlich eintreten, könnte dies zur regionalen Beeinträchtigung der Wirtschaft führen."

Die Politik sei derzeit bemüht, weitere Alternativen zu finden, heißt es in dem Papier der Regierung. "Gespräche mit der kasachischen Regierung und Unternehmen, die zur Versorgungssicherheit mit Mineralölprodukten in Deutschland beitragen, werden durch die Bundesregierung politisch flankiert." Darüber hinaus würde sich die Bundesregierung nicht zu laufenden Verhandlungen äußern.