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GM stellt sich in China neu auf, streicht Stellen: Kreise
(Bloomberg) -- Angesichts des zunehmenden Wettbewerbs in China hat General Motors dort Mitarbeiter entlassen und wird sich in Kürze mit seinem chinesischen Partner SAIC treffen, um eine umfassende Restrukturierung der China-Aktivitäten vorzunehmen.
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GM baut Kreisen zufolge Personal in Abteilungen ab, die mit dem chinesischen Markt zu tun haben, einschließlich Forschung und Entwicklung. In den kommenden Wochen würden GM und SAIC über mögliche Kapazitätskürzungen im Rahmen einer strategischen Neuausrichtung der in China verkauften Modelle sprechen, hieß es.
An den Plänen zeigt sich, dass der Detroiter Autohersteller seinen Umsatz wohl nicht auf das Spitzenniveau von 2017 zurückbringen kann.
Die Neubewertung stellt einen bedeutenden Strategiewechsel für GM dar, das 2018 noch Milliarden von Dollar in China verdiente. Der Autohersteller zieht sich wie viele ausländische Marken zurück, weil die Konzerne auf dem größten Automarkt der Welt mit einer Vielzahl einheimischer Konkurrenten zu kämpfen haben. Dieser ist inzwischen mit massiven Überkapazitäten konfrontiert.
Im Zuge der Neuausrichtung wolle GM die Produktion auf Elektrofahrzeuge umstellen und sich auf höherwertige Modelle und den Import von Premiumfahrzeugen konzentrieren, sagten mit der Angelegenheit vertraute Personen, die anonym bleiben wollten. Der Detroiter Konzern erwäge auch eine Reduzierung der Fabrikkapazitäten und einen weiteren Stellenabbau, hieß es.
GM wird in einem Joint Venture mit SAIC Motor und Wuling Motors weiterhin preisgünstigere Fahrzeuge und Elektrofahrzeuge vor Ort produzieren, von denen einige aus China exportiert werden.
Im letzten Quartal, das am 30. Juni endete, verlor GM 104 Millionen Dollar in seinem China-Geschäft, Teil eines Gesamtverlustes von 210 Millionen Dollar im ersten Halbjahr. Der Autohersteller hatte gehofft, die Produktion in China im ersten Quartal zurückfahren und in die Gewinnzone zurückkehren zu können.
Auch deswegen denkt GM seit Monaten über eine Umstrukturierung seines China-Geschäfts nach; Finanzvorstand Paul Jacobson hatte in einer Investorenpräsentation am 8. August eine Umstrukturierung angedeutet.
“Wir müssen wettbewerbsfähig bleiben, und das bedeutet, dass wir das Geschäft gemeinsam mit unserem Partner unter die Lupe nehmen müssen, um sicherzustellen, dass wir die Rentabilität wiederherstellen und einen selbsttragenden Cashflow erreichen können”, sagte Jacobson bei der Veranstaltung in New York. “China kann ein guter Aktivposten für uns sein und bleibt ein guter Aktivposten für uns.”
GM ist eine der ältesten ausländischen Automarken, die in China produzieren. Der US-Autohersteller war nach Volkswagen erst die zweite ausländische Marke, die 1997 die Genehmigung erhielt. Der Absatz erreichte 2017 mit 4 Millionen Einheiten einen Höchststand und fiel im vergangenen Jahr um fast die Hälfte auf 2,1 Millionen.
Überschrift des Artikels im Original:GM Cuts China Jobs as It Resets in World’s Biggest Car Market
©2024 Bloomberg L.P.
