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BMW/Daimler-Selbstfahr-Venture könnte Fiat Chrysler anlocken

Christoph Rauwald

(Bloomberg) -- Das Joint-Venture von BMW AG und Daimler AG zu selbstfahrenden Autos könnte weitere Partner anziehen. Dabei ist Fiat Chrysler Automobiles NV ein Spitzenreiter, der zu einer Zeit einsteigen könnte, in der die deutschen Autohersteller an der Auswahl von Zulieferern bis Ende des Jahres arbeiten.

Zwar zögern wegen der regulatorischen Unsicherheit viele Zulieferer, große Summen in die Entwicklung des hochautomatisierten Fahrens zu stecken. Aber mehrere Fahrzeughersteller hätten Interesse an der Allianz geäußert, sagte BMW-Entwicklungschef Klaus Fröhlich in einem Bloomberg-Interview.

BMW arbeitet seit 2017 mit Fiat Chrysler und anderen Unternehmen bei der Fahrautomatisierung zusammen. Das legt nahe, dass sich der US-italienische Hersteller dem neuen Projekt anschließen wird, das autonomes Fahren auf Autobahnen ab 2024 ermöglichen soll, so Fröhlich.

“Autonomes Fahren hat immer noch die Achillesferse, dass es keinen regulatorischen Rahmen gibt”, sagte der Entwicklungschef während der Consumer Electronics Show in Las Vegas. “Jeder arbeitet daran, aber niemand weiß, wie die Regulatorik aussehen wird.”

Selbstfahrende Fahrzeuge werden voraussichtlich einen wichtigen Teil der Modernisierung der Autobranche ausmachen, doch die Kosten für die Entwicklung der Technologie sind prohibitiv. In mehreren Projekten wurden führerlose Fahrzeuge in abgegrenzten Bereichen wie Minen oder Häfen eingesetzt. Aber die Einführung von vollständig autonomen Robo-Taxis in städtischen Gebieten wird voraussichtlich viel länger dauern, und die Investitionsrenditen sind schwer zu prognostizieren.

Fiat Chrysler lehnte es ab, sich zu einer möglichen Beteiligung an der Zusammenarbeit zwischen BMW und Daimler zu äußern. Das Unternehmen liefert Chrysler-Minivans für die Alphabet-Inc.-Tochter Waymo LLC, die sie mit Selbstfahr-Fähigkeiten ausstattet.

BMW und Daimler wollen laut Fröhlich ihre bestehende Partnerschaft beim Kauf von Autoteilen auch auf Batteriezellen für Elektroautos ausweiten. Eine Einigung auf ähnliche Zellgrößen erleichtert Unternehmen wie Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. die Herstellung einer Batteriekomponente, die von mehr als einem Automobilhersteller verwendet werden kann.

Überschrift des Artikels im Original:BMW, Daimler’s Self-Driving Venture May Attract Fiat Chrysler

--Mit Hilfe von Daniele Lepido.

Kontakt Reporter: Christoph Rauwald in Frankfurt crauwald@bloomberg.net

Kontakt verantwortlicher Editor: Tara Patel tpatel2@bloomberg.net, John Bowker

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