Werbung
Deutsche Märkte schließen in 4 Stunden 41 Minuten
  • DAX

    17.783,05
    +13,03 (+0,07%)
     
  • Euro Stoxx 50

    4.934,37
    +20,24 (+0,41%)
     
  • Dow Jones 30

    37.753,31
    -45,66 (-0,12%)
     
  • Gold

    2.398,20
    +9,80 (+0,41%)
     
  • EUR/USD

    1,0678
    +0,0003 (+0,03%)
     
  • Bitcoin EUR

    57.741,69
    -1.182,43 (-2,01%)
     
  • CMC Crypto 200

    885,54
    0,00 (0,00%)
     
  • Öl (Brent)

    81,83
    -0,86 (-1,04%)
     
  • MDAX

    26.044,31
    +117,57 (+0,45%)
     
  • TecDAX

    3.221,28
    -35,78 (-1,10%)
     
  • SDAX

    13.999,09
    +0,74 (+0,01%)
     
  • Nikkei 225

    38.079,70
    +117,90 (+0,31%)
     
  • FTSE 100

    7.867,64
    +19,65 (+0,25%)
     
  • CAC 40

    8.015,95
    +34,44 (+0,43%)
     
  • Nasdaq Compositive

    15.683,37
    -181,88 (-1,15%)
     

Bahn-Chef Lutz wirbt mit „Wohlfühl“-Sitzen für 300km/h-Fahrten im Zug – dabei fahren nicht einmal zehn Prozent der ICE überhaupt so schnell

Richard Lutz, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn, präsentiert das neue Design für den ICE in einem Modell.
Richard Lutz, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn, präsentiert das neue Design für den ICE in einem Modell.

Mit vollmundigen Worten hat Deutsche Bahn-Chef Richard Lutz am Mittwoch bei einer Präsentation die neue Innenausstattung seiner Schnellzüge angepriesen: „Reisen, arbeiten, entspannen – und sich bei 300 Kilometern pro Stunde wohlfühlen.“ Die Fahrgäste des neuen ICE dürfen künftig auf Sitzen aus hellem Eichenfurnier mit blauen, burgunder-roten oder grauen Bezügen Platz nehmen. Der Zug soll zum Wohnzimmer werden, während am Fenster die deutschen Landschaften im Eiltempo vorbeiziehen. Doch Fakt ist: Dieses Fahrgefühl hat absoluten Seltenheitswert.

Denn von insgesamt 38.400 Schienenkilometern in Deutschland gibt es nur drei Streckenabschnitte, auf denen überhaupt eine Geschwindigkeit von 300 Kilometern pro Stunde gefahren werden kann. Und zwar nur, wenn auf diesen Strecken überhaupt die fähigen Züge eingesetzt werden. Wer dieses Hochgeschwindigkeitsgefühl erleben will, hat dazu laut Bahnkunden ausschließlich im Sommer die Möglichkeit zwischen Köln­ und Frankfurt (60 Minuten) und Nürnberg und Ingolstadt (30 Minuten bei 300 Kilometern pro Stunde möglich).

Die Pressemitteilung der Deutschen Bahn.
Die Pressemitteilung der Deutschen Bahn.

Zurzeit schaffen nur 7,4 Prozent aller Züge im Inventar der Bahn überhaupt mehr als 280 Stundenkilometer. Erst Ende 2026 sollen die insgesamt 73 schnellen ICE 3neo ausgeliefert sein und das von Bahnchef Lutz präsentierte neue Design können Reisende „erstmals im Dezember 2023“ erleben. 900 Fahrgäste waren als Probanden an der Entwicklung der neuen Sitze beteiligt. Das bisherige Design der meisten ICE stammt aus den 1990er-Jahren.

WERBUNG

„Wir untermauern unseren Anspruch, noch mehr Menschen für die Bahn zu gewinnen“, sagte Vorstandschef Richard Lutz. Zug statt Flieger oder Auto – so will Deutschland seine Klimaziele im Verkehr erreichen. Mit dem Fernverkehr der Bahn sollen 2030 doppelt so viele Menschen fahren, wie im Jahr 2015 (132 Millionen Fahrgäste). Allerdings ist vermutlich die Reisezeit für die meisten Kunden ausschlaggebender als die Innenausstattung des Gefährts. In vier Jahren soll die Flotte auf 1152 ICE anwachsen.