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Unterhaltsriesen: Die teuersten Autos des Jahres

  • <p>Unter den Fahrzeugknirpsen kommen Besitzer des Fiat 695 Abarth Biposto (139 kW) am teuersten weg. Für das Auto werden mindestens 39.900 Euro fällig, der Verbrauch liegt durchschnittlich bei 6,2 Litern auf 100 Kilometer. Mit Fixkosten, Werkstattkosten, Betriebskosten & Co. liegen die Gesamtausgaben für den Kleinstwagen bei 803 Euro im Monat oder 64,2 Cent pro Kilometer. (Bild: Abarth) </p>
    1/6

    ADAC: Der teuerste Kleinstwagen

    Unter den Fahrzeugknirpsen kommen Besitzer des Fiat 695 Abarth Biposto (139 kW) am teuersten weg. Für das Auto werden mindestens 39.900 Euro fällig, der Verbrauch liegt durchschnittlich bei 6,2 Litern auf 100 Kilometer. Mit Fixkosten, Werkstattkosten, Betriebskosten & Co. liegen die Gesamtausgaben für den Kleinstwagen bei 803 Euro im Monat oder 64,2 Cent pro Kilometer. (Bild: Abarth)

  • <p>Dass klein nicht immer günstig sein muss, beweist auch das Beispiel des BMW i3s 94 Ah inkl. Range-Extender (135 kW). Der Neuwagen ist ab 45.750 Euro erhältlich. Durch Fix-, Werkstatt-, Betriebskosten und Wertverlust summieren sich die Gesamtkosten pro Monat auf 705 Euro oder 56,4 Cent pro Kilometer. (Bild: BMW) </p>
    2/6

    ADAC: Der teuerste Kleinwagen

    Dass klein nicht immer günstig sein muss, beweist auch das Beispiel des BMW i3s 94 Ah inkl. Range-Extender (135 kW). Der Neuwagen ist ab 45.750 Euro erhältlich. Durch Fix-, Werkstatt-, Betriebskosten und Wertverlust summieren sich die Gesamtkosten pro Monat auf 705 Euro oder 56,4 Cent pro Kilometer. (Bild: BMW)

  • <p>Den zweifelhaften ersten Platz belegt in dieser Kategorie der Mercedes-AMG GLA 45 4Matic Speedshift DCT 7g-TRONIC (280 kW), der ab 56.852 Euro zu haben ist. Rechnet man den Verbrauch plus die monatlichen Kosten zusammen, belaufen sich die Gesamtausgaben auf stolze 1105 Euro pro Monat oder 88,40 Cent pro Kilometer. (Bild: Daimler) </p>
    3/6

    ADAC: Die teuerste untere Mittelklasse

    Den zweifelhaften ersten Platz belegt in dieser Kategorie der Mercedes-AMG GLA 45 4Matic Speedshift DCT 7g-TRONIC (280 kW), der ab 56.852 Euro zu haben ist. Rechnet man den Verbrauch plus die monatlichen Kosten zusammen, belaufen sich die Gesamtausgaben auf stolze 1105 Euro pro Monat oder 88,40 Cent pro Kilometer. (Bild: Daimler)

  • <p>Das Auto, das in dieser Kategorie am meisten Geld verschlingt, ist der BMW M4 CS Coupé DKG (338 kW), der ab 116.900 Euro den Besitzer wechselt. Verbrauch (8,4 Liter), Fixkosten (221 Euro), Werkstattkosten (201 Euro) und Betriebskosten (170 Euro) summieren sich auf unfassbare 1699 Euro pro Monat oder 1,35 Euro pro Kilometer. (Bild: BMW) </p>
    4/6

    ADAC: Die teuerste Mittelklasse

    Das Auto, das in dieser Kategorie am meisten Geld verschlingt, ist der BMW M4 CS Coupé DKG (338 kW), der ab 116.900 Euro den Besitzer wechselt. Verbrauch (8,4 Liter), Fixkosten (221 Euro), Werkstattkosten (201 Euro) und Betriebskosten (170 Euro) summieren sich auf unfassbare 1699 Euro pro Monat oder 1,35 Euro pro Kilometer. (Bild: BMW)

  • <p>Kein Auto in dieser Fahrzeugklasse ist so teuer wie der Nissan GT-R Nismo (441 kW), den es ab 184.950 Euro zu kaufen gibt. Die Gesamtkosten pro Monat belaufen sich laut ADAC auf 2769 Euro oder 2,21 Euro pro Kilometer. (Bild: Nissan) </p>
    5/6

    ADAC: Die teuerste obere Mittelklasse

    Kein Auto in dieser Fahrzeugklasse ist so teuer wie der Nissan GT-R Nismo (441 kW), den es ab 184.950 Euro zu kaufen gibt. Die Gesamtkosten pro Monat belaufen sich laut ADAC auf 2769 Euro oder 2,21 Euro pro Kilometer. (Bild: Nissan)

  • <p>Wer damit geliebäugelt hat, sich nächstes Jahr ein neues Luxusauto zu gönnen, sollte sich die monatlichen Gesamtkosten genauer angucken. Der Mercedes-Maybach G 650 Landaulet Speedshift Plus 7G-Tronic (463 kW) beispielsweise kommt auf 7373 Euro pro Monat oder 5,89 Euro für jeden gefahrenen Kilometer! (Bild: Daimler) </p>
    6/6

    ADAC: Die teuerste Oberklasse

    Wer damit geliebäugelt hat, sich nächstes Jahr ein neues Luxusauto zu gönnen, sollte sich die monatlichen Gesamtkosten genauer angucken. Der Mercedes-Maybach G 650 Landaulet Speedshift Plus 7G-Tronic (463 kW) beispielsweise kommt auf 7373 Euro pro Monat oder 5,89 Euro für jeden gefahrenen Kilometer! (Bild: Daimler)

<p>Unter den Fahrzeugknirpsen kommen Besitzer des Fiat 695 Abarth Biposto (139 kW) am teuersten weg. Für das Auto werden mindestens 39.900 Euro fällig, der Verbrauch liegt durchschnittlich bei 6,2 Litern auf 100 Kilometer. Mit Fixkosten, Werkstattkosten, Betriebskosten & Co. liegen die Gesamtausgaben für den Kleinstwagen bei 803 Euro im Monat oder 64,2 Cent pro Kilometer. (Bild: Abarth) </p>
<p>Dass klein nicht immer günstig sein muss, beweist auch das Beispiel des BMW i3s 94 Ah inkl. Range-Extender (135 kW). Der Neuwagen ist ab 45.750 Euro erhältlich. Durch Fix-, Werkstatt-, Betriebskosten und Wertverlust summieren sich die Gesamtkosten pro Monat auf 705 Euro oder 56,4 Cent pro Kilometer. (Bild: BMW) </p>
<p>Den zweifelhaften ersten Platz belegt in dieser Kategorie der Mercedes-AMG GLA 45 4Matic Speedshift DCT 7g-TRONIC (280 kW), der ab 56.852 Euro zu haben ist. Rechnet man den Verbrauch plus die monatlichen Kosten zusammen, belaufen sich die Gesamtausgaben auf stolze 1105 Euro pro Monat oder 88,40 Cent pro Kilometer. (Bild: Daimler) </p>
<p>Das Auto, das in dieser Kategorie am meisten Geld verschlingt, ist der BMW M4 CS Coupé DKG (338 kW), der ab 116.900 Euro den Besitzer wechselt. Verbrauch (8,4 Liter), Fixkosten (221 Euro), Werkstattkosten (201 Euro) und Betriebskosten (170 Euro) summieren sich auf unfassbare 1699 Euro pro Monat oder 1,35 Euro pro Kilometer. (Bild: BMW) </p>
<p>Kein Auto in dieser Fahrzeugklasse ist so teuer wie der Nissan GT-R Nismo (441 kW), den es ab 184.950 Euro zu kaufen gibt. Die Gesamtkosten pro Monat belaufen sich laut ADAC auf 2769 Euro oder 2,21 Euro pro Kilometer. (Bild: Nissan) </p>
<p>Wer damit geliebäugelt hat, sich nächstes Jahr ein neues Luxusauto zu gönnen, sollte sich die monatlichen Gesamtkosten genauer angucken. Der Mercedes-Maybach G 650 Landaulet Speedshift Plus 7G-Tronic (463 kW) beispielsweise kommt auf 7373 Euro pro Monat oder 5,89 Euro für jeden gefahrenen Kilometer! (Bild: Daimler) </p>
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Die wahren Kosten des Autofahrens offenbaren sich dann, wenn man Steuer, Versicherung, Verschleiß, Werkstattkosten und Wertverlust einberechnet. Das hat der ADAC getan. Welche Autos in den sechs Fahrzeugklassen am meisten Geld verschlingen, sehen Sie in unserer Galerie!