Werbung
Deutsche Märkte schließen in 27 Minuten

  • DAX

    17.824,82
    +54,80 (+0,31%)
     

  • Euro Stoxx 50

    4.933,65
    +19,52 (+0,40%)
     

  • Dow Jones 30

    38.050,28
    +296,97 (+0,79%)
     

  • Gold

    2.392,40
    +4,00 (+0,17%)
     

  • EUR/USD

    1,0660
    -0,0015 (-0,14%)
     

  • Bitcoin EUR

    59.894,00
    +2.237,28 (+3,88%)
     

  • CMC Crypto 200

    885,54
    0,00 (0,00%)
     

  • Öl (Brent)

    82,42
    -0,27 (-0,33%)
     

  • MDAX

    26.191,26
    +264,52 (+1,02%)
     

  • TecDAX

    3.209,76
    -47,30 (-1,45%)
     

  • SDAX

    14.001,81
    +3,46 (+0,02%)
     

  • Nikkei 225

    38.079,70
    +117,90 (+0,31%)
     

  • FTSE 100

    7.872,96
    +24,97 (+0,32%)
     

  • CAC 40

    8.023,10
    +41,59 (+0,52%)
     

  • Nasdaq Compositive

    15.755,75
    +72,38 (+0,46%)
     

Wo ist der Straßenverkehr am schlimmsten?

  • <p>Die Top 10 beginnen mit Mexiko und einem Index-Wert von 254. Zum Vergleich: München ist die höchstplatzierte deutsche Stadt und landet mit 106 Punkten auf dem 177. Rang. Gerade was die CO2-Emissionen angeht, fällt Mexiko Stadt klar gegen die Konkurrenz durch. Hier hat die Stadt den höchsten Wert in den Top 10 überhaupt. (Foto: ddp) </p>
    1/10

    10. Mexiko Stadt, Mexiko (254)

    Die Top 10 beginnen mit Mexiko und einem Index-Wert von 254. Zum Vergleich: München ist die höchstplatzierte deutsche Stadt und landet mit 106 Punkten auf dem 177. Rang. Gerade was die CO2-Emissionen angeht, fällt Mexiko Stadt klar gegen die Konkurrenz durch. Hier hat die Stadt den höchsten Wert in den Top 10 überhaupt. (Foto: ddp)

  • <p>Nur knapp vor Mexiko Stadt steht die Hauptstadt des Irans. Schaut man sich die einzelnen Faktoren an, fällt auf, dass sich Teheran eigentlich überall im Mittelfeld der Top 10 befindet. In der Summe kommt man also auf einen recht niedrigen Wert – im Vergleich zu den kommenden acht Städten -, da eben kein großer Werteausbruch nach oben vorkommt. (Foto: Getty) </p>
    2/10

    9. Teheran, Iran (258)

    Nur knapp vor Mexiko Stadt steht die Hauptstadt des Irans. Schaut man sich die einzelnen Faktoren an, fällt auf, dass sich Teheran eigentlich überall im Mittelfeld der Top 10 befindet. In der Summe kommt man also auf einen recht niedrigen Wert – im Vergleich zu den kommenden acht Städten -, da eben kein großer Werteausbruch nach oben vorkommt. (Foto: Getty)

  • <p>Erneut befindet sich die Hauptstadt eines Landes in den Top 10. Im Vergleich zu Teheran hat man zwar einen niedrigeren CO2-Wert, ansonsten nimmt man sich mit dem Iran nicht viel. Insgesamt kommt Nairobi dann aber doch ein kleines bisschen schlechter weg. (Foto: ddp) </p>
    3/10

    8. Nairobi, Kenia (264)

    Erneut befindet sich die Hauptstadt eines Landes in den Top 10. Im Vergleich zu Teheran hat man zwar einen niedrigeren CO2-Wert, ansonsten nimmt man sich mit dem Iran nicht viel. Insgesamt kommt Nairobi dann aber doch ein kleines bisschen schlechter weg. (Foto: ddp)

  • <p>Ganz knapp geht das Rennen zwischen Colombo und Nairobi aus. Mit nur einem Punkt Unterschied landet die Hauptstadt Sri Lankas vor der Hauptstadt Kenias – und das obwohl der CO2-Wert der niedrigste der gesamten Top 10 ist. (Foto: ddp) </p>
    4/10

    7. Colombo, Sri Lanka (265)

    Ganz knapp geht das Rennen zwischen Colombo und Nairobi aus. Mit nur einem Punkt Unterschied landet die Hauptstadt Sri Lankas vor der Hauptstadt Kenias – und das obwohl der CO2-Wert der niedrigste der gesamten Top 10 ist. (Foto: ddp)

  • <p>Nur ein Land ist mehrfach in den Top 10 vertreten: Indien. Den Anfang macht Mumbai mit 274 Punkten. Bei 18,4 Millionen Einwohnern in der Stadt kann es schon mal vorkommen, dass der Verkehr nicht ganz so glatt läuft. (Foto: ddp) </p>
    5/10

    6. Mumbai, Indien (274)

    Nur ein Land ist mehrfach in den Top 10 vertreten: Indien. Den Anfang macht Mumbai mit 274 Punkten. Bei 18,4 Millionen Einwohnern in der Stadt kann es schon mal vorkommen, dass der Verkehr nicht ganz so glatt läuft. (Foto: ddp)

  • <p>Vor Mumbai landet Delhi, die Hauptstadt Indiens. Mit 18,98 Millionen Einwohnern wird noch einmal eine Schippe auf Mumbai gelegt, und auch was den Verkehr angeht, läuft es in Delhi schlechter. Beim CO2-Verbrauch weist die Stadt den zweitschlechtesten Wert nach Mexiko Stadt auf. (Foto: ddp) </p>
    6/10

    5. Delhi, Indien (282)

    Vor Mumbai landet Delhi, die Hauptstadt Indiens. Mit 18,98 Millionen Einwohnern wird noch einmal eine Schippe auf Mumbai gelegt, und auch was den Verkehr angeht, läuft es in Delhi schlechter. Beim CO2-Verbrauch weist die Stadt den zweitschlechtesten Wert nach Mexiko Stadt auf. (Foto: ddp)

  • <p>Der vierte Platz der unrühmlichen Top 10 geht an Manila, die Hauptstadt der Philippinen. Auch hier ist der CO2-Ausstoß besonders hoch, doch ansonsten fallen die Werte der sonstigen Faktoren recht gemäß aus. (Foto: ddp) </p>
    7/10

    4. Manila, Philippinen (283)

    Der vierte Platz der unrühmlichen Top 10 geht an Manila, die Hauptstadt der Philippinen. Auch hier ist der CO2-Ausstoß besonders hoch, doch ansonsten fallen die Werte der sonstigen Faktoren recht gemäß aus. (Foto: ddp)

  • <p>Jakarta landet nicht nur auf dem dritten Platz der Gesamtliste, sondern auch auf dem dritten Platz, wenn es um die CO2-Sünder in den Top 10 geht. Hier weist die Stadt einen besonders hohen Wert auf, was in Kombination mit den restlichen Faktoten wie des ökonomischen Ablaufs des Straßenverkehrs zum dritten Platz führt. (Foto: ddp) </p>
    8/10

    3. Jakarta, Indonesien (286)

    Jakarta landet nicht nur auf dem dritten Platz der Gesamtliste, sondern auch auf dem dritten Platz, wenn es um die CO2-Sünder in den Top 10 geht. Hier weist die Stadt einen besonders hohen Wert auf, was in Kombination mit den restlichen Faktoten wie des ökonomischen Ablaufs des Straßenverkehrs zum dritten Platz führt. (Foto: ddp)

  • <p>Aller guten Dinge sind drei und so platziert Indien eine dritte Stadt in den Top 10. Kalkutta fällt vor allem beim Stresstest durch. Während Jakarta noch einen Wert von 13.000 Punkten hat, kommt Kalkutta hier auf über 19.000. Die CO2-Werte sind hingegen erstaunlich gering – im Vergleich zum Rest der Top 10. (Foto: ddp) </p>
    9/10

    2. Kalkutta, Indien (299)

    Aller guten Dinge sind drei und so platziert Indien eine dritte Stadt in den Top 10. Kalkutta fällt vor allem beim Stresstest durch. Während Jakarta noch einen Wert von 13.000 Punkten hat, kommt Kalkutta hier auf über 19.000. Die CO2-Werte sind hingegen erstaunlich gering – im Vergleich zum Rest der Top 10. (Foto: ddp)

  • <p>Dhaka, die Hauptstadt von Bangladesch, ist nach dem Traffic Index die verkehrsreichste Stadt. Diese Stadt fällt bei nahezu allen Messwerten durch: Pendler brauchen am längsten, zudem ist der Verkehr dort am stressigsten. Auch was die Ökonomie angeht, wird Dhaka von allen Konkurrenten überholt. Einzig beim CO2 kann man mehr oder weniger punkten. (Foto: ddp) </p>
    10/10

    1. Dhaka, Bangladesch (309)

    Dhaka, die Hauptstadt von Bangladesch, ist nach dem Traffic Index die verkehrsreichste Stadt. Diese Stadt fällt bei nahezu allen Messwerten durch: Pendler brauchen am längsten, zudem ist der Verkehr dort am stressigsten. Auch was die Ökonomie angeht, wird Dhaka von allen Konkurrenten überholt. Einzig beim CO2 kann man mehr oder weniger punkten. (Foto: ddp)

<p>Die Top 10 beginnen mit Mexiko und einem Index-Wert von 254. Zum Vergleich: München ist die höchstplatzierte deutsche Stadt und landet mit 106 Punkten auf dem 177. Rang. Gerade was die CO2-Emissionen angeht, fällt Mexiko Stadt klar gegen die Konkurrenz durch. Hier hat die Stadt den höchsten Wert in den Top 10 überhaupt. (Foto: ddp) </p>
<p>Nur knapp vor Mexiko Stadt steht die Hauptstadt des Irans. Schaut man sich die einzelnen Faktoren an, fällt auf, dass sich Teheran eigentlich überall im Mittelfeld der Top 10 befindet. In der Summe kommt man also auf einen recht niedrigen Wert – im Vergleich zu den kommenden acht Städten -, da eben kein großer Werteausbruch nach oben vorkommt. (Foto: Getty) </p>
<p>Erneut befindet sich die Hauptstadt eines Landes in den Top 10. Im Vergleich zu Teheran hat man zwar einen niedrigeren CO2-Wert, ansonsten nimmt man sich mit dem Iran nicht viel. Insgesamt kommt Nairobi dann aber doch ein kleines bisschen schlechter weg. (Foto: ddp) </p>
<p>Ganz knapp geht das Rennen zwischen Colombo und Nairobi aus. Mit nur einem Punkt Unterschied landet die Hauptstadt Sri Lankas vor der Hauptstadt Kenias – und das obwohl der CO2-Wert der niedrigste der gesamten Top 10 ist. (Foto: ddp) </p>
<p>Nur ein Land ist mehrfach in den Top 10 vertreten: Indien. Den Anfang macht Mumbai mit 274 Punkten. Bei 18,4 Millionen Einwohnern in der Stadt kann es schon mal vorkommen, dass der Verkehr nicht ganz so glatt läuft. (Foto: ddp) </p>
<p>Vor Mumbai landet Delhi, die Hauptstadt Indiens. Mit 18,98 Millionen Einwohnern wird noch einmal eine Schippe auf Mumbai gelegt, und auch was den Verkehr angeht, läuft es in Delhi schlechter. Beim CO2-Verbrauch weist die Stadt den zweitschlechtesten Wert nach Mexiko Stadt auf. (Foto: ddp) </p>
<p>Der vierte Platz der unrühmlichen Top 10 geht an Manila, die Hauptstadt der Philippinen. Auch hier ist der CO2-Ausstoß besonders hoch, doch ansonsten fallen die Werte der sonstigen Faktoren recht gemäß aus. (Foto: ddp) </p>
<p>Jakarta landet nicht nur auf dem dritten Platz der Gesamtliste, sondern auch auf dem dritten Platz, wenn es um die CO2-Sünder in den Top 10 geht. Hier weist die Stadt einen besonders hohen Wert auf, was in Kombination mit den restlichen Faktoten wie des ökonomischen Ablaufs des Straßenverkehrs zum dritten Platz führt. (Foto: ddp) </p>
<p>Aller guten Dinge sind drei und so platziert Indien eine dritte Stadt in den Top 10. Kalkutta fällt vor allem beim Stresstest durch. Während Jakarta noch einen Wert von 13.000 Punkten hat, kommt Kalkutta hier auf über 19.000. Die CO2-Werte sind hingegen erstaunlich gering – im Vergleich zum Rest der Top 10. (Foto: ddp) </p>
<p>Dhaka, die Hauptstadt von Bangladesch, ist nach dem Traffic Index die verkehrsreichste Stadt. Diese Stadt fällt bei nahezu allen Messwerten durch: Pendler brauchen am längsten, zudem ist der Verkehr dort am stressigsten. Auch was die Ökonomie angeht, wird Dhaka von allen Konkurrenten überholt. Einzig beim CO2 kann man mehr oder weniger punkten. (Foto: ddp) </p>
Yahoo Redaktion

Die Datenbank “Numbeo” hat zusammengetragen, in welchen Städten der Straßenverkehr am stärksten ausgelastet ist. Dabei wurde ein Traffic Index erstellt, bei dem Kennzahlen wie die durchschnittliche Pendelzeit für Arbeiter in den jeweiligen Städten oder der CO2-Ausstoß, der durch Straßenverkehr generiert wird, einbezogen werden. Zudem gibt es einen Wert, der besagt, wie ökonomisch der Verkehr organisiert ist. Eine weitere Kennzahl beziffert den Stress, der durch den Verkehr erzeugt wird.
All diese Werte werden zu einer Ziffer zusammengefasst, die dann eine Einordnung zulässt.